Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Pour célébrer les trente ans de la Panda, Fiat propose une petite série spéciale à ses clients belges.

Lotus Car Company a annoncé la cessation de la production de ses modèles Europa S et Europa SE, alors que la première des deux n’a fait ses débuts il n’y a que 3 ans et demi. Si le constructeur britannique ne donne aucune raison à cette mise en retraite prématurée, on peut sans trop se tromper parier sur l’insuccès du modèle, à la diffusion plutôt confidentielle.

Le comportement routier était le gros point noir de la première génération de Doblo. Conscient de cet état de fait et partis d’une feuille blanche dans la conception de leur seconde génération, les ingénieurs de Fiat nous ont assuré avoir remédié à l’ensemble des griefs formulés à l’encontre de son prédécesseur. Alors ?

Voilà les maîtres mots qui ont guidé la création et la réalisation de l’habitacle de ce nouveau Doblo. Quoi de plus normal pour un véhicule à vocation familiale me direz-vous ?

Dépassé par ses rivaux sur bien des plans, le Fiat Doblo de première génération restait en revanche une référence en matière d’espace à bord, notamment au niveau du coffre. La nouvelle génération enfonce encore un peu plus le clou, tout en n’ayant plus grand-chose à envier aux Berlingo, Kangoo et autres.