Le nom Probe a réuni toutes sortes d’autmobiles, toutes assez exotiques. Des confidentielles Adams Brother à Ford qui a eu la mainmise sur le nom dès1979, la variété est bien là. Retour sur les Probe de l’histoire de l’automobile.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
On le sait, le Nissan Cube s’apprête à envahir le monde, histoire de barrer la route à son concurrent Toyota bB, déjà bien implanté sur de nombreux marchés, avec différents badges. Après la photo dévoilée en mai, voici une nouvelle image, spéculation très réaliste, visiblement tirée du magazine japonais Best Car.
Aux Etats-Unis, la Subaru Impreza est également disponible en version quatre portes, aux faux airs de Mitsubishi Galant 1987. Bien entendu, quelle que soit la carrosserie et le marché, l’Impreza fonde sa réputation sur ses succès en rallye et ses versions les plus sulfureuses. C’est justement la WRX qui à le droit à quelques petites mises à jours. La gamme voit également l’arrivée d’une version GT.
Si la toile a comme souvent contrarié les plans du service marketing Ford, c’est aujourd’hui officiel. Trois photos qui viennent directement de la maison-mère laissent découvrir les charmes (ou pas) de la nouvelle génération de la citadine de Ford, la Ka.
2004 a vu naître des ambitions différentes pour Panoz en compétition. Les Audi étant intouchable pur le petit constructeur américain, lavenir se situe en GT.
Après cet envol, Panoz se développe sur tous les fronts, avec l’apparition d’un nouveau modèle de route : l’Esperante et d’un nouveau proto, la toujours spectaculaire LMP07.
Après ces débuts encourageants, Panoz décida de développer son Roadster, afin d’en améliorer les performances : point principal, le châssis. Comme Ford travaille parallèlement sur des versions de plus en plus musclées de la Mustang, c’est une aubaine pour Panoz, dont l’évolution du Roadster peut devenir une véritable sportive.
La marque Panoz s’est faite un nom par ses résultats en endurance et ses protos au look inimitable. Une histoire qui remonte à près de vingt ans.
On n’en voit pas le bout de cette affaire Mosley… Une interview du principal intéressé a apporté quelques informations supplémentaires pour démêler ce sac de nuds. Plus intéressant, Max Mosley parle de l’avenir de la F1 et de son départ prochain.
A mon retour de Genève, j’avais un peu disserté sur les odeurs que dégagent les voitures neuves. De même, plusieurs dossiers de presse de chez Ford sont arrivés ces derniers mois, prônant l’attention que porte le groupe à concevoir des voitures non allergisantes. Cette fois, c’est une étude américaine qui a mesuré le toxicité des émanations d’une voiture neuve pour ses occupants.