Auteur/autrice : Nicolas Meunier

L’exposition présentée à la Fondation Cartier est l’occasion pour revenir sur une partie « automobile » de l’uvre de César. C’est au début des années 1960 que l’artiste a entamé sa série de compressions. Les modèles les plus divers sont passés sous sa presse : Renault Dauphine, Facel Vega, Citroën ZX Et même des Peugeot 205 Turbo 16 !

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Loremo vient de dévoiler des images de ce que sera réellement sa voiture économique. Ce ne sont que des illustrations 3D mais elles sont le reflet fidèle du nouveau style de cette auto intéressante.

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L’Ariel Atom est le paradigme de la sportive minimaliste. Avec comme caractéristique principale une carrosserie dénudée. Aujourd’hui le missile anglais met de l’eau dans son vin avec un – ô combien luxueux – accessoire, un pare-brise.

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Les rumeurs autour d’une renaissance d’Alpine vont bon train et se font de plus en plus précises. Aux dernières nouvelles, la marque devrait faire son retour en 2010, sous deux formes : un label pour les modèles Renault sportifs et une gamme de modèles spécifiques, dont un basé sur le Nissan 370 Z.

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L’arrivée d’Infiniti en Europe sera l’événement automobile de la rentrée. Aujourd’hui, la marque dévoile la composition de sa gamme, ainsi que les tarifs pour l’Espagne.

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La Chevrolet Camaro, c’est une muscle car typique, qui a perdu beaucoup de sa crédibilité dans les années 1990, comme nombre de muscle cars. Depuis le concept de Detroit 2006, les américains se sont repris à rêver du retour d’un mythe. Il est aujourd’hui réalité.La nouvelle Camaro est disponible en trois niveaux d’équipements, LS, LT et la sportive SS. Cette dernière bénéficie d’un équipement un peu plus sportif, à commencer par une suspension un peu plus affutée. Sous le capot, deux moteurs sont disponibles. Tout d’abord un V6 de 3,6l à injection directe, développant 300ch et 370 Nm de couple.…

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Cette nouvelle Lotus est une des stars du British Motorshow. Son nom ? Evora, en hommage à cette charmante ville ensoleillée du Portugal. Plus grosse nouveauté de la marque depuis la sortie de l’Elise en 1995, elle reprend une architecture disparue, celle des 2+2 à moteur central arrière.

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La salon à peine installé, nos envoyés spéciaux sont déjà à l’affut. En terre Britannique, il est de bon ton de commencer par une auto du cru. Voici donc une des premières mondiales de ce salon : la Bentley Flying Spur Speed, la limousine la plus rapide au monde.

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