Véritable voiture plaisir, la Toyota GR86 a eu une carrière très courte en Europe, de deux ans environ en raison de l’évolution des normes sécuritaires et environnementales au 1er janvier 2024. Et le malus national l’a rendue invendable chez nous, ce malus étant lui-même plus élevé que le prix de la voiture !
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Haas F1 Team a confirmé la prolongation de son partenariat technique avec Ferrari jusqu’en 2028 au minimum, sécurisant ainsi l’avènement de la nouvelle réglementation moteur de 2026.
Bien loin des préoccupations européennes en matière de production automobile, les sorciers de la mécanique ont encore imaginé une drôle de bestiole.
La Fiat 500e Giorgio Armani a été dévoilée à l’occasion du 125e anniversaire du constructeur turinois, alors que les ventes du modèle électrifié ont fortement ralenti depuis fin 2023.
Bien q’étant tout à fait homologuée pour la route, cette GT PRO a pour vocation d’aller taquiner les vibreurs.
Un tuning spectaculaire métamorphose cette Abarth 595 qui se prend pour une supercar.
Cette fois-ci, ça va passer
Le gouvernement voudrait relancer Autobianchi et Innocenti, avec un investissement chinois, afin de stimuler la production nationale.
La famille Land Rover Defender s’agrandit avec la variante la plus puissante et la plus rapide de son histoire.
Au Festival de Goodwood, Ford a réalisé la première sortie publique du Raptor T1+ avec lequel le constructeur américain fera son entrée en rallye-raid dès la Baja de Hongrie cet été puis au rallye du Maroc, avant de participer au Dakar à partir de 2025.
