Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

Face aux moyens démesurés nécessaires en F1 et au marasme ambiant du WRC, le WEC est en plein boum et les constructeurs se bousculent au portillon. Le géant Hyundai semble s’en approcher aussi.

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Quelques jours seulement après qu’ait été dévoilée l’Ultime, le tout dernier modèle de la Chiron, voici que Bugatti lève le voile sur son héritière, la Tourbillon, qui, à bien des égards, marque un jalon dans l’histoire de la firme de Molsheim.

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