Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Bentley a dévoilé le premier teaser de la nouvelle génération de la Flying Spur, confirmant pour la berline le même changement de philosophie qui vient d’être introduit sur la quatrième génération de la Continental GT.

La Hyundai i30 N 2025 perpétue l’espèce en raréfaction des compactes « GTi » à boîte manuelle, mais elle ne viendra que sur quelques marchés.

La grande berline a désormais une gamme bien complète

SUV géant (5,38 mètres de long, 2.07 mètres de large et 1.94 mètre de haut), le Cadillac Esalade thermique est restylé dans la foulée de l’Escalade IQ électrique.

Véritable voiture plaisir, la Toyota GR86 a eu une carrière très courte en Europe, de deux ans environ en raison de l’évolution des normes sécuritaires et environnementales au 1er janvier 2024. Et le malus national l’a rendue invendable chez nous, ce malus étant lui-même plus élevé que le prix de la voiture !

Bien loin des préoccupations européennes en matière de production automobile, les sorciers de la mécanique ont encore imaginé une drôle de bestiole.

La Fiat 500e Giorgio Armani a été dévoilée à l’occasion du 125e anniversaire du constructeur turinois, alors que les ventes du modèle électrifié ont fortement ralenti depuis fin 2023.

Bien q’étant tout à fait homologuée pour la route, cette GT PRO a pour vocation d’aller taquiner les vibreurs.

Un tuning spectaculaire métamorphose cette Abarth 595 qui se prend pour une supercar.