La saison 1989 a marqué l’histoire de la F1, sublimée par le duel homérique qui opposa Ayrton Senna et Alain Prost au sein d’une écurie McLaren dominant outrageusement la concurrence. A l’issue d’une saison jalonnée de polémiques et dans une atmosphère de tension portée à son paroxysme, le grand prix du Japon 1989 offrit aux spectateurs tous les ingrédients d’un drame entré dans la légende.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
La saison 2019 du DTM s’est achevée à Hockenheim. Les titres étant déjà joués, l’attraction du meeting résidait dans la présence des 3 marques Honda, Lexus et Nissan du Super GT japonais, concrétisant le rapprochement entre les deux séries entamé plusieurs années auparavant.
En cette année du centenaire Citroën, comment ne pas évoquer l’une de ses icônes, si ce n’est l’incarnation roulante de la marque aux chevrons ? Les éditions ETAI proposent ainsi un bel ouvrage sur l’histoire de la Citroën DS avec des photographies de qualité.
Il restait encore une date à combler dans le calendrier 2020 du championnat DTM et c’est désormais chose faite : le championnat de voitures de tourisme revient en Russie, trois ans après la dernière édition.
James Calado rejoint Mitch Evans au sein de l’équipe Jaguar de Formule E. L’Anglais, âgé de 30 ans, prend la place d’Alex Lynn et va découvrir un championnat radicalement différent de ce qu’il faisait jusqu’à présent.
Les mises à jour des deux modèles Alfa Romeo devraient être prêtes pour un lancement officiel en novembre prochain. Selon les dernières rumeurs, le restylage des Giulia et Stelvio pourrait être présenté à l’occasion du prochain Salon de l’auto de Los Angeles, qui débutera le 23 novembre.
Des rumeurs en provenance d’Italie évoquent une possible cessation de la production de l’Alfa Romeo Giulietta au cours du premier semestre 2020, dans l’usine de Cassino.
La chasse aux records continue. En attendant une éventuelle réplique de Bugatti, Koenigsegg a amélioré son propre record du monde du 0-400-0 km/h en 31,49 secondes. La Regera porte bien son nom !
Après la passe de 4 de Charles Leclerc en qualifications, Ferrari pouvait poursuivre sur sa lancée mais c’était sans compter sur les vieux démons tactiques des rouges et l’opportunisme de Mercedes qui en profite pour rester invaincu en Russie grâce à Lewis Hamilton.
