La saison 2019 du DTM s’est achevée à Hockenheim. Les titres étant déjà joués, l’attraction du meeting résidait dans la présence des 3 marques Honda, Lexus et Nissan du Super GT japonais, concrétisant le rapprochement entre les deux séries entamé plusieurs années auparavant.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
En cette année du centenaire Citroën, comment ne pas évoquer l’une de ses icônes, si ce n’est l’incarnation roulante de la marque aux chevrons ? Les éditions ETAI proposent ainsi un bel ouvrage sur l’histoire de la Citroën DS avec des photographies de qualité.
Il restait encore une date à combler dans le calendrier 2020 du championnat DTM et c’est désormais chose faite : le championnat de voitures de tourisme revient en Russie, trois ans après la dernière édition.
James Calado rejoint Mitch Evans au sein de l’équipe Jaguar de Formule E. L’Anglais, âgé de 30 ans, prend la place d’Alex Lynn et va découvrir un championnat radicalement différent de ce qu’il faisait jusqu’à présent.
Les mises à jour des deux modèles Alfa Romeo devraient être prêtes pour un lancement officiel en novembre prochain. Selon les dernières rumeurs, le restylage des Giulia et Stelvio pourrait être présenté à l’occasion du prochain Salon de l’auto de Los Angeles, qui débutera le 23 novembre.
Des rumeurs en provenance d’Italie évoquent une possible cessation de la production de l’Alfa Romeo Giulietta au cours du premier semestre 2020, dans l’usine de Cassino.
La chasse aux records continue. En attendant une éventuelle réplique de Bugatti, Koenigsegg a amélioré son propre record du monde du 0-400-0 km/h en 31,49 secondes. La Regera porte bien son nom !
Après la passe de 4 de Charles Leclerc en qualifications, Ferrari pouvait poursuivre sur sa lancée mais c’était sans compter sur les vieux démons tactiques des rouges et l’opportunisme de Mercedes qui en profite pour rester invaincu en Russie grâce à Lewis Hamilton.
Pour la Scuderia, cela n’était plus arrivé depuis la grande époque de Michael Schumacher ! Charles Leclerc signe sa 4e pole consécutive avec Ferrari.