Après la victoire surprise de Ferrari et Vettel à Singapour, quelle sera la tendance pour la fin de la saison ? La Scuderia, en mode armée rouge, va-t-elle poursuivre sa moisson en Russie ? Mercedes est-elle entrée dans une spirale négative ?
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
En quête de renouveau, Maserati va bénéficier d’un plan d’investissement massif de 5 milliards d’euros de la part de FCA en Italie. Maserati annonce son plan d’innovation pour ses futures productions ainsi que le développement de l’électrification et de la conduite semi-autonome.
Vainqueur du prix ePrix Rome 2019, Mitch Evans a signé un contrat pluriannuel avec Jaguar. L’ancien pilote Campos GP2 se prépare pour la quatrième saison avec l’équipe britannique, à qui il a donné satisfaction à ce jour.
L’entreprise texane, connu pour ses préparations bodybuildées de voitures de sport et de supercars, va s’attaquer à un modèle 100% électrique. What ?
Alors que tous les billets de l’édition 2020 sont vendus et que 10% de ceux de 2021 ont déjà trouvé preneur – Verstappenmania oblige – plusieurs organisations environnementales néerlandaises vont en justice pour contester un permis de construire délivré par la province de Noord-Holland pour la Formule 1 à Zandvoort. La raison ? Le risque que les travaux du Grand Prix n’affectent la zone de dunes autour de la ville côtière.
Directeur des références de la presse anglo-saxonne F1 Racing et Autosport, Stuart Codling publie un ouvrage consacré à l’histoire du grand prix de Monaco. La collection The Life des éditions ETAI a déjà consacré deux titres à Steve McQueen et à Harley-Davidson. Un monument de la course automobile vient donc s’y ajouter.
Retiré des pistes de ski depuis cette année, le norvégien Aksel Lund Svindal, multiple médaillé d’or olympique et vainqueur de 36 courses en coupe du monde, a signé un accord de coopération pour être ambassadeur Porsche. Le partenariat durera une période initiale d’un an.
Colton Herta a réalisé la 3e pole position de l’année, pour une dernière course haletante où 4 pilotes étaient en lice pour le titre : Josef Newgarden, Alexander Rossi, Simon Pagenaud et Scott Dixon. Rappelons que les points sont doublés, donc chaque place compte !
La saison 1999, marquée par la blessure de Michael Schumacher, fut incontestablement une des années les plus folles de l’histoire de la F1, avec un championnat serré aux multiples rebondissements. Le Nürburgring nous a offert un grand prix comme on les aime !
Le team Rahal Letterman Lanigan Racing a exercé son option sur Takuma Sato pour la saison 2020 de l’Indycar. Le pilote japonais, historiquement lié à Honda, commence à faire partie des pilotes les plus expérimentés du plateau.