Le circuit du Castellet accueille la finale du championnat de France FFSA GT4, avec des titres pilotes et équipes qui sont encore en jeu. 42 voitures sont engagées, traduisant le succès de la formule chapeautée par SRO Motorsports. Le championnat de France, après des années de doute, est en plein dynamisme. Leblogauto.com sera présent demain sur place
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Dans sa quête effrénée pour relancer le spectacle de la F1, Liberty Media fait feu de tout bois, quitte à bousculer l’ADN de la Formule 1, qui n’a pas la tradition du show à l’américaine, souvent adepte des artifices. Les courses qualificatives cristallisent ce choc de cultures.
Alors que nous assistons à l’émergence des Hypercars hybrides et électriques, voici un livre qui rend hommage aux bestiales supercars, celles qui ont fait rêver plusieurs générations d’amateurs d’automobile des années 60 jusqu’à nos jours, avec leurs gros V8, V12 et même W16. Une espèce en voie de disparition…
1949, et pas une de plus. Présentée aux derniers Abarth Days, la 695 70e Anniversario commémore évidemment les 70 ans du Scorpion fondé par le génial Carlo Abarth.
Jusqu’à 30% des Continental GT vendues cette année étant en finition Blackline, le succès de cette déclinaison incite Bentley à la proposer désormais sur la 3e génération de la limousine Flying Spur.
Le grand prix du Japon resta comme l’un des moments forts de la triste saison 1994, grâce à la résistance héroïque de Damon Hill pour vaincre Michael Schumacher sous les trombes d’eau de Suzuka.
Surprise, le 4e modèle de la gamme Lamborghini pourrait bien être une grande berline sportive à 4 places avec propulsion 100% électrique. Si certains en doutaient encore, les temps changent bel et bien.
Pressenti depuis plusieurs semaines, Naoki Yamamoto pilotera une Toro Rosso-Honda pour la première fois ce week-end à Suzuka lors de la première séance d’essais libres du Grand prix du Japon. Il prendra la place de Pierre Gasly, avec qui il avait d’ailleurs fait équipe en 2017 au sein du team Mugen en Super Formula.
La saison 1989 a marqué l’histoire de la F1, sublimée par le duel homérique qui opposa Ayrton Senna et Alain Prost au sein d’une écurie McLaren dominant outrageusement la concurrence. A l’issue d’une saison jalonnée de polémiques et dans une atmosphère de tension portée à son paroxysme, le grand prix du Japon 1989 offrit aux spectateurs tous les ingrédients d’un drame entré dans la légende.