Depuis 2015, c’est le studio français Kylotonn Games qui détient la licence officielle du WRC. Après un 7e épisode qui avait enfin convaincu, le studio a pris le temps de développer le nouvel opus pendant 2 ans. Pour quel résultat ?
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Entamé en 2016, le partenariat entre Automobili Lamborghini et le Massachusetts Institute of Technology aboutit à un premier résultat d’ampleur sur la technologie liée aux supercondensateurs, avec un brevet sur un matériau synthétique innovant.
Le SEMA Show, ce ne sont pas uniquement des customs délirants, des show cars ou encore des anciennes revisitées. C’est aussi un incontournable rendez-vous des passionnés du Drag Racing, incarné par la célèbre ligue NHRA, avec des préparations qui ne plaisantent pas.
Si Mad Max visitait le SEMA 2019, à supposer qu’il délaisse sa Ford Falcon, il la troquerait volontiers avec cette Dodge Charger à la puissance délirante préparée par SpeedKore. Non, vous n’avez pas encore tout vu.
Sale temps pour les Alfistes. Quelques jours après la mise à jour du plan produit Alfa Romeo qui a enterré les rêves de nouvelles GTV et 8C, voilà que la délicieuse 4C voit sa production s’arrêter, sans descendance. Crepacuore*
Comme la plupart des pilotes de F1, Charles Leclerc a fait ses classes en Karting. A l’issue d’une première saison brillante passée au sein de la Scuderia Ferrari, le monégasque en pleine ascension lance sous son nom une gamme complète de karts.
Dans la course à la puissance, le préparateur texan Hennessey n’est pas du genre timide, comme en atteste l’imminente Venom F5 -modèle maison- annoncée à…1842 chevaux. En attendant ce démon, Hennessey poursuit ses expérimentations de sorcier mécanique sur un de ses modèles fétiche, la Camaro ZL1.
Chez Shelby American, l’appellation « Dragon Snake » correspond au package spécifiquement dédié au Drag Race, les courses d’accélération si populaires aux States. Comme la mythique AC Cobra par le passé, la Mustang de dernière génération a droit également à l’injection d’une bonne dose de venin.
Dans quelques jours, Brabham fera son retour en compétition, avec l’engagement d’une BT62 dans la dernière manche du championnat d’endurance Britcar, pilotée par David Brabham et Will Powell. Pour célébrer ce retour historique, une configuration « compétition » est désormais intégrée à la gamme de la supercar australienne.
Pour une surprise, en voilà une ! Et c’est ce qui s’appelle fait d’une pierre deux coups ! L’insatiable Roger Penske, aux manettes depuis un demi-siècle, étend encore un peu plus son empire des sports mécaniques avec l’acquisition du championnat Indycar et du circuit d’Indianapolis !