On l’appelait « l’homme aux mains d’or ». Gérard Ducarouge a grandement contribué à l’âge d’or de la France en Formule 1. Comme beaucoup d’ingénieurs arrivés en sport automobile, il venait de l’aéronautique, ayant commencé sa carrière à Nord-aviation après avoir obtenu son diplôme à l’ESTA.
Lire la suiteAuteur/autrice : Nicolas Anderbegani
40 ans déjà, USA 1980 : l’accident de Clay Regazzoni
«Regazzoni était un modèle. (…) J’ai appris de Clay ce qu’était le goût de la vie». Voilà ce que Niki Lauda disait du suisse à l’annonce de sa mort, en 2006. Sa vie avait basculé il y a 40 ans.
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Endurance : Porsche étudie de près le futur LMDh
Fin 2017, sur fond de dieselgate et de revirement écologique, Porsche quittait le WEC, enclenchant d’ailleurs le déclin du championnat. Alors certes, depuis, Porsche s’éclate toujours en compétition avec la 911 GTE et la Formule E, mais le département Endurance s’ennuie peut-être déjà. La 919 Hybrid Evo, c’est joli, c’est impressionnant, ça bat plein de records mais ça ne remplace pas l’adrénaline de la course.
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Elle n’a jamais couru,ép.10 : Peugeot 905 « Supercopter »
Le Groupe C n’a pas survécu à sa refonte radicale décidée par la FIA à la fin des années 80. Néanmoins, les ultimes prototypes de cette époque étaient ahurissants, comme cette Peugeot 905 très enragée.
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BMW en dit plus sur son système hydrogène i NEXT
La firme à l’hélice, déjà à l’offensive sur le secteur électrique (25 modèles lancés d’ici 2023), entend devenir un des acteurs clés de la « mobilité zéro émissions ». Après avoir présenté sans plus de détails le concept X5 Hydrogen à Francfort en 2019, BMW dévoile désormais de plus amples détails techniques du système de groupe motopropulseur BMW i Hydrogen NEXT.
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Les grands ingénieurs, épisode 1 : John Barnard
Nouvelle série du confinement, consacrée cette fois-ci aux hommes derrière les machines. On commence avec une référence, le « Adrian Newey des années 80 », l’anglais John Barnard.
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Une McLaren F1 GTR Longtail est à vendre !
Intéressés ? C’est une voiture assez rare qui est proposée à la vente sur le site de Tom Hartley, spécialiste britannique des véhicules très haut de gamme: une McLaren F1 GTR Long Tail de 1996 !
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Elle n’a jamais couru, épisode 8 : Ferrari F50 GT
Depuis le début des années 70, Ferrari s’était exclusivement consacré à la F1, laissant à des initiatives privées ou semi-privées le soin d’engager ses bolides en Endurance et GT. Mais au milieu des années 90, en pleine folie GT1, le cheval cabré a bien failli lâcher un sacré pur-sang : la F50 GT !
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BMW M8 Compétition par G-Power : M comme Missile
Moins connu du grand public que Hartge, Hamann ou Alpina, G-Power est un préparateur allemand bien connu pour ses travaux souvent très impressionnants. Ils sont tout à fait capables de transformer votre BMW en missile sol-sol. La M8 Compétition, sortie en 2019, est passée sur le billard.
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Ferrari mise sur une reprise de ses usines mi-avril
Les usines de Ferrari avaient été arrêtées initialement jusqu’au 27 mars. La crise sanitaire qui ravage l’Italie, particulièrement dans le nord du pays, pousse Maranello à repousser la reprise de la production au avril. Les impératifs économiques mettent la pression…
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