Un an après le décès de « l’ordinateur », les éditions ETAI publient une nouvelle édition d’un recueil de témoignages sur l’ancien triple champion du monde, paru pour la première fois en 2014.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
A peine dévoilée, la nouvelle Porsche 911 Targa est déjà déclinée dans une série spéciale exclusive à connotation « historique » qui fera le bonheur des collectionneurs…et des spéculateurs ?
C’était déjà il y a un demi-siècle. L’étoile filante Bruce McLaren, génial pilote-constructeur, se tuait à Goodwood au volant d’un prototype. Mais son œuvre lui survivra, et deviendra une légende !
Alors que le SUV Tonale doit arriver en 2021, Alfa Romeo étudierait un SUV compact électrique pour compléter la gamme, à la faveur du rapprochement avec PSA.
Le grand prix d’Espagne 1980 fut l’un des temps forts du conflit FISA-FOCA qui divisa profondément la Formule 1, sur fonds de guerre législative, de luttes de pouvoir et d’énormes enjeux commerciaux. De quoi faire passer les dissensions règlementaires actuelles pour un jeu de maternelle…
On n’arrête plus les SUV au sein du groupe Volkswagen ! Le Nivus est le dernier né de la famille en Amérique latine, en attendant l’Europe.
Bien que son sort ait été réglé sous l’ère Marchionne, la vénérable marque Lancia n’a pas encore rendu son dernier souffle. Mieux, son seul et unique modèle, l’Ypsilon, se met à la page de l’hybridation (légère).
Les spéculations allaient bon train depuis que l’on connaissait l’imminence d’un plan d’économies drastique décidé par Renault, plongé dans une situation financière très compliquée, mais le projet F1 continue bel et bien. Très récemment encore, les rumeurs évoquaient un rachat de Renault F1 Team par l’oligarque et milliardaire russe Dmitry Mazepin, qui rêve de placer en F1 son rejeton. Ironie de l’histoire, l’ancien partenaire glorieux de Renault, Williams, pourrait passer à la trappe.
Sauber Motorsport fête en mai ses 50 ans ! Autodidacte passionné et tenace, Peter Sauber appartient à un « espèce » en voie de disparition. Retour bref sur une belle aventure.
La famille E de Mercedes poursuit son rafraîchissement, déjà réalisé pour la berline et le break. Place désormais aux variantes plaisir, le coupé et le cabriolet.