Une victoire en grand prix, même une seule, beaucoup de pilotes s’en contenteraient. Mais pour Jean Alesi, les occasions manquées furent si nombreuses, que le triomphe de Montréal fut vécu comme une délivrance.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Alpina est très actif en ce moment et met à jour sa gamme en adéquation avec les nouveautés de BMW. Après la récente sortie du facelift de la BMW Série 5, Alpina dégaine donc les versions 2020 de la berline B5 et de sa version diesel D5 S.
Elle devait être exposée en première mondiale au Mondial Paris Motor Show 2020 mais celui-ci a été annulé en raison de l’épidémie de maladie à coronavirus COVID-19. C’est donc avec l’arrivée de l’été que le nouveau modèle de Citroën fera son entrée en scène, dans trois configurations de motorisations dont une variante entièrement électrique.
En janvier dernier, Fiat a présenté les nouvelles Fiat 500 et Fiat Panda Hybrid, les deux citadines équipées d’un système hybride doux inaugurant le programme d’électrification de la gamme du constructeur turinois. Pour son 40e anniversaire, la Panda entend poursuivre sa vocation populaire et de démocratisation automobile.
Modèle le plus vendu par Ford en Europe (plus de 220.000 exemplaires écoulé en 2019), la Fiesta emboite le pas de la Puma en dévoilant sa première version à hybridation légère, dans le cadre d’un vaste plan d’électrification qui doit toucher 18 véhicules de la gamme avant fin 2021 sur le continent.
Succès garanti ? Alors que la série de lancement de la Nouvelle 500 cabriolet «la Prima » est déjà épuisée, la pré-réservation commence pour la nouvelle 500 berline «la Prima» avec hayon.
Peu d’ingénieurs peuvent être associés à un si grand nombre de voitures populaires à succès. Viscéralement lié à Fiat, où il a accompli toute sa carrière, père éternel de la mythique 500, Giacosa fait partie des ingénieurs majeurs du XXème siècle.
L’Indycar a lancé les hostilités pour la reprise post-confinement des grands championnats automobiles, avec un Scott Dixon impérial qui n’a laissé que des miettes à ses adversaires.
Giorgetto Giugiaro incarne, à l’instar d’un Marcello Gandini et de Pininfarina, le génie du design automobile à l’italienne. Ce livre publié par ETAI retrace sa formidable aventure.
Discrète, la grande berline « luxe » de Volkswagen s’apprête à passer par le restylage après trois ans de carrière. Mais les croquis confirment l’arrivée d’un break de chasse, un segment qui se fait de plus en plus rare.
