Quelques jours après avoir annoncé la naissance de la gamme sportive GTX pour ses véhicules électriques, Volkswagen dévoile le premier modèle représentatif ce de label avec l’ID.4 GTX.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Approuvées par un vote unanime entre la FIA, la F1 et les 10 équipes, les courses sprint qualificatives font leur apparition dès cette année, sur 3 grands prix du calendrier. Nouveauté rafraîchissante, gadget ou trahison de l’ADN ? Voilà une décision qui risque d’animer le débat entre « anciens » et « modernes ».
L’américain Bill Whittington, âgé de 71 ans, est mort dans un accident d’avion. Son histoire, aussi fulgurante que rocambolesque, aurait été digne d’un scenario de Michel Vaillant avec les frères Cramer.
Notre époque est bercée par une vague de nostalgie des années 70/80 à laquelle l’automobile n’échappe pas. En attendant peut-être une vraie résurrection de Lancia par Stellantis, des artisans revisitent son glorieux passé, à l’image de Kimera.
Opel ravive le célèbre coupé des seventies Manta pour dévoiler un concept électrique à la calandre innovante.
De nouvelles informations sur l’avenir immédiat d’Alfa Romeo viennent de sortir à l’issue d’une visoconférence organisée entre le nouveau PDG Jean-Philippe Imparato et des journalistes turinois depuis le nouveau QG du Biscione, désormais implanté en plein coeur du Centro Stile.
Son nom officiel ne sera dévoilé que le 5 mai, mais Ferrari fait déjà monter la pression en diffusant les premières images et caractéristiques d’une version plus radicale encore de la 812 Superfast, la supercar à moteur avant qui défend corps et âme la magie du V12.
Après la Formule E, l’ETCR et l’Extrême E, la FIA continue de soutenir l’expansion de l’électrification du sport automobile en présentant un règlement technique FIA pour une catégorie de véhicules GT 100% électriques.
A la recherche d’une grosse bouffée d’argent frais, McLaren a vendu son fameux centre technologique de Woking, symbole des ambitions de l’ère Ron Dennis mais pourra continuer de l’exploiter.
Le SUV Maserati Levante a été présenté officiellement dans une version Hybride, qui demeure pour l’instant une entrée discrète du Trident dans l’électrification.