A la fin des années 90, Mercedes domine déjà le sport automobile, avec le succès de McLaren en Formule 1 et le championnat du monde FIA-GT dominé par les CLK-GTR. Le Mans reste un objectif ultime, mais la superbe CLR, préparée pour la gloire, a vécu un véritable enfer.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Après des mois de teasing, la grande berline de luxe 100% électrique de Mercedes EQS est officiellement dévoilée, avec l’ambition de placer la barre très, très haut.
Après le grand SUV E-Tron qui a inauguré la lignée et l’E-Tron GT, Audi déploie sa gamme électrique sur le très stratégique segment des SUV « compacts », avec une double détente : le Audi Q4 E-Tron « standard » et sa variante « Sportback ».
Parallèlement au renouveau de sa gamme, Maserati cherche aussi à renouveler son image. Pour incarner cette nouvelle page de l’histoire du constructeur italien, David Beckham a été choisi comme nouvelle égérie du Trident.
4 ans après son lancement, le SUV Skoda Kodiaq bénéficie de l’incontournable mise à jour.
Citroën veut se relancer à l’international en proposant un modèle statutaire. La C5X, fabriquée en Chine, doit répondre à cette ambition en proposant un modèle original, au croisement de la berline, du break et du crossover.
Malheureux hier, Stoffel Vandoorne a remis les pendules à l’heure et n’a laissé personne lui contester la victoire aujourd’hui.
Troisième manche de la saison 2021 et première course du weekend à l’e-Prix de Rome dans le colossal quartier de l’EUR, qui fut la vitrine architecturale du régime fasciste et aurait dû être l’hôte de l’exposition universelle de 1942, avant que la guerre n’en décide autrement. Jean-Eric Vergne a connu une journée de samedi tout en contrastes, mais pour le meilleur au final.
Si Michel Vaillant a régulièrement droit aux honneurs de voitures de course « art car », c’est plus rare qu’une voiture de série se pare d’une finition spéciale rendant hommage au célèbre pilote créé par Jean Graton. Voici donc la Hyundai i20 N Line Michel Vaillant.
Un peu plus, un peu moins. Attendu comme le Messie afin de relancer Alfa Romeo, qui souffre avec deux modèles seulement dans sa gamme, le crossover Tonale, le premier SUV compact de la marque, est reporté de quelques mois supplémentaires. Les Alfistes trépignent.