Il revient ! Après la T50 et la T50 Niki Lauda, Gordon Murray Automotive dévoile sa deuxième supercar, la GMA T33, cette fois-ci à deux places, mais toujours mue par un V12 atmosphérique hors du temps.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Les choses sérieuses approchent. Tandis que Peugeot a commencé ses roulages avec la 9X8 aux choix aérodynamiques iconoclastes, ça s’active aussi du côté de Stuttgart où le prototype Porsche intensifie ses tests. Des précisions sont désormais connues sur le bloc moteur qui sera utilisé.
Les essais se poursuivent sur les prototypes de la nouvelle Maserati Grecale. Au cours des dernières heures, le constructeur a partagé de nouvelles photos officielles et une vidéo montrant des prototypes d’essai en camouflage rouge lors de tests dans le froid en Suède. .
Selon ce qui a été communiqué par Stellantis, à partir de février prochain, certaines des voitures produites par l’entreprise dans ses usines en Russie commenceront à être exportées vers l’Europe occidentale.
Non, Renault Sport ne s’est pas réfugié chez Jeep. Il s’agit du concessionaire américain roadshowinternational qui propose des kits spéciaux allant de la Ferrari Tributo au SUV Trackhawk. Ici, le Jeep Gladiator s’offre une customisation afin de gagner en élégance et en équipement.
En Europe, les ventes de voitures ont connu un nouveau creux l’année dernière, le secteur automobile ayant été entravé par la pandémie de Covid et surtout par une pénurie de puces informatiques qui a fortement handicapé l’industrie et le marché en fin d’année, même si certains constructeurs s’en sont mieux sortis.
Carrosserie emblématique chez Mercedes, le break pourrait bel et bien disparaître d’ici la fin de la décennie. Selon les indiscretions relayées par la presse outre-Rhin, la décision aurait été actée fin 2021.
Ce n’était qu’une question de temps. Avec des réglementations restrictives sur les émissions et le « blitzkrieg » de l’électrique dans toute l’industrie automobile, le moteur V12 est en sursis. Le moment est donc venu pour le V12 de BMW, qui va disparaître après une petite série exclusive ultime de la nouvelle série 7.
Cadillac a amorcé son virage 100% électrique, fixé à l’horizon 2030 et cela commence plutôt bien avec l’engouement suscité par le SUV Lyriq, dont les carnets de commandes sont déjà bien remplis. Mais en attendant cette nouvelle ère, la mythique marque américaine veut encore se et nous faire plaisir, en offrant ce qui pourrait bien être un ultime baroud d’honneur thermique. Cadillac a publié les premières images de l’Escalade V 2023.
Au Japon, le marché des véhicules neufs recule de -3,3% sur un an en 2021 à 4 438 440 immatriculations. Toyota (-2,1%) résiste mieux que son marché domestique pour améliorer sa part d’environ 32%, frôlant ainsi les 50% de part de marché sur le segment des véhicules hors microcars !