Le canadien Robert Wickens avait subi en 2018 un effroyable accident lors de la course d’IndyCar à Pocono. Trois ans et demie plus tard, toujours en pleine rééducation, l’ancien espoir du sport automobile va participer à une course en tourisme.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
L’excitation monte peu à peu à l’approche du grand renouveau de l’Endurance, avec l’arrivée de nouveaux constructeurs en Hypercar et en LMDh. Dans cette dernière catégorie, Porsche est le premier à faire rouler son prototype.
Subaru a présenté au salon de Tokyo deux concepts électriques développés par sa branche sportive STI. En profitant de la synergie avec Toyota, le constructeur à la constellation entend accélérer ses efforts dans ce domaine, même si son positionnement sur les marchés est moins critique que pour d’autres marques.
Si le mercato des pilotes est plutôt calme au cours de cette intersaison (sauf rebondissement en provenance de Mercedes ?), celui des team managers bat son plein. Une semaine après a pris congé de Marcin Budkoswki, Aston Martin a débauché Mike Krack pour le remplacer.
Abarth n’en finit plus de décliner à volonté sa petite bombe. Une nouvelle série spéciale – la 595 « Spa-Francorchamps » – a été spécialement concotée pour la Belgique.
Le feuilleton FIA/Mercedes/Masi/Hamilton se poursuit ! Des têtes semblent être tombées, alors que le suspense reste entier sur la suite que Lewis Hamilton donnera à sa carrière.
La restructuration se poursuit (jusqu’à quand ?) chez Alpine, avec le départ du directeur exécutif Marcin Budkoswki.
La sportivité n’est plus vraiment une vertu cardinale du constructeur japonais, mais voici que, sous l’étendard oh combien évocateur de Ralliart, un Outlander a été rhabillé en version musclée et vénère !
Référence journalistique dans le monde de la Formule 1 au Royaume-Uni, Bruce Jones propose dans les « circuits à la loupe » de décortiquer 26 circuits emblématiques du championnat du monde.
Les éditions Amphora, spécialisées dans les ouvrages sportifs, ont conclu un partenariat avec Alpine F1 Team pour nous immerger dans les coulisses d’une écurie de Formule 1. Voici donc le premier tome, qui revient sur les débuts en 2021 de l’équipe bleu, blanc et rouge qui a pris le relais de Renault.
