Bilan 2021 : Japon

Guerre de position

Le Top 12 est inchangé par rapport à 2020 et les 6 constructeurs suivants perdent tous plus de terrain que le marché : Suzuki (-3,6%) voit sa part inchangée à 13,7% devant Honda (-6,4%) à 13%, Daihatsu (-3,4% ) à 12,9 %, Nissan (-3,6 %) à 10,2 %, Mazda (-11,2 %) en difficulté à 3,5 % et Subaru (-4 %) à 2,3 %. Mitsubishi (+10,5%) est la seule à progresser mais reste à la 8ème place devant Isuzu (-5,5%) et Hino (-0,1%).

Le premium germanique en tête des imports

Mercedes (-9,3%) reste la marque étrangère la plus populaire malgré une perte importante, distançant BMW (+0,5%)  et Volkswagen (-3,7%). Audi (+1%), Mini (-9,8%), Volvo (+6,1%) et Jeep (+5,2%) suivent. A contrario d’autres marchés, Alfa Romeo augmente un peu ses ventes, bien aidé par le succès nippon de la Giulia GTA (+39,8%). Renault fait aussi une belle progression (+28,5%). A noter aussi le beau score de Ferrari qui, avec plus de 1200 ventes, fait quasiment le double de Lamborghini.

Yaris et N-Box se partagent les lauriers

Au classement des voitures classiques, la Toyota Yaris (+40,3%) conforte son avance puisque son volume intègre les chiffres de la Yaris Cross. Elle reprend le leadership à N-Box, une classique devance donc une microcar contrairement à 2020. Le Toyota Roomy (+54,5%) profite de l’arrêt de son jumeau le Tank pour bondir de quatre places alors que la Toyota Corolla (-6,3%) n’a pas encore totalement intégré l’afflux de ventes généré par la Corolla Traverse et reste à la troisième place. Les autres gagnants impressionnants du Top 10 sont le Toyota Harrier (+12,9 %) et l’Aqua (+ 21,7%) bénéficiant des nouvelles générations. Ci-dessous, notez la Honda Vezel (+59,9%), le Nissan Kicks (+91,2%), le Toyota Land Cruiser W (+27,3%) et le Subaru Levorg (+110%).

Dans les classements des voitures kei, la Honda N-BOX (-3,6 %) reste la plus populaire avec un peu moins de 190 000 ventes, ce qui est bien en deçà de la Toyota Yaris dans les voitures ordinaires, ce qui n’était pas le cas en 2020. La Suzuki Spacia (-7,8%), Daihatsu Tanto (-9,8%) et Daihatsu Move (-8%) suivent comme l’an dernier mais perdent tous plus de terrain que le marché. Le Nissan Roox (+ 16,4 %) gagne trois places pour se hisser à la 5e place.

En ce qui concerne les modèles étrangers, la gamme Mini (-9,8 %) est de loin la plus performante, se vendant presque le double du volume du VW T-Cross (+2,6 %). La BMW Série 3 (+1,9 %) et la Volvo Série 60 (+12,7 %) se classent respectivement 3e et 4e. Pendant ce temps, la VW Golf (-25,7%) dégringole de deux places et se classe 5ème. Les autres nouveaux entrants dans le Top 20 sont la Mercedes GLB à la 11e place, la Mercedes Classe S à la 13e place, l’Audi Q3 à la 18e place et la Mercedes GLA à la 20e place.

Source : JADA