Auteur/autrice : La rédaction

Le SUV compact de la marque a traversé océan et montagnes pour son avant-première européenne au Palexpo suisse. Placé dans la gamme entre le Renegade et le Cherokee, le petit nouveau entend faire le trait d’union entre ces deux modèles et concilier les aptitudes au franchissement qui sont l’ADN de Jeep et les aspects pratiques d’un SUV.

Pour célébrer son 70ème anniversaire le constructeur italien a dévoilé la 812 Superfast qui devient la Ferrari la plus puissante de l’histoire avec 800 ch sous le capot.

Porsche a levé le voile sur la tant attendue Porsche Panamera Sport Turismo.

La nouvelle qui prolonge l’aventure depuis plus de trente ans (et plus de 5,4 millions d’unités dans la nature) prend la pose.

Une certaine vision d’une idée de la mobilité alternative à horizon  2030.

Mercedes a dévoilé à Genève l’AMG GT Concept, version familiale de l’AMG GT qui entend bien ne faire qu’une bouchée de la Porsche Panamera quand elle débarquera dans les concessions.

DS a dévoilé le DS7 Crossback, qui débute l’expansion de la gamme du premier constructeur premium français.

Alpine fait son grand retour au salon de Genève avec une A110 dotée d’une fiche technique très alléchante.Comme l’Alpine A110 qui parcourt le 0 à 100 km/h en 4,5 s, ne perdons pas de temps en bavardages et allons droit au but. La nouvelle A110 est propulsée par un 4 cylindres 1.8 turbocompressé à injection directe de 252 ch à 6 000 trs/min et 320 Nm. Cela peut paraître un petit peu léger, mais une fois rapporté au poids de 1 080 kg à vide, le ratio poids-puissance est de seulement 4,3 kg/ch. À titre de comparaison, une Porsche Cayman affiche 4,45 kg/ch. Le constructeur annonce une vitesse de pointe de 250 km/h.

Après plusieurs teasers, Volvo a enfin dévoilé le XC60 en première mondiale au salon de Genève.