La première course du championnat WTCC vient de tenir toutes ses promesses, avec des rebondisements et quelques tôles froisées. La première voiture a voir son aéro modifié a été celle de FARFUS, éperonnée au premier freinage par son équipier TAVANO qui en restait sur le carreau.
Auteur/autrice : La rédaction
Après avoir inspiré la F.1 avec sa superpole qu’elle avait par ailleurs piqué au SuperBike, le DTM a décidé de prendre l’aspiration de la formule médiatiquement et économiquement reine pour ce qui est du format de ses qualifications.
Andy PRIAULX a fait honneur à son titre acquis l’an passé en signant la pole position de la manche inaugurale de MONZA. Comme à son habitude, il a travaillé discrétement pour surgir dans les derniers instants et coiffer un Yvan MULLER à la SEAT bien née.
La technologie hybride est particulièrement en vogue actuellement, en accord avec son époque, donnant bonne conscience à un automobiliste qui n’a de cesse d’être culpabilisé dans les moindres détails de sa conduite.
Le viril championnat WTCC va reprendre ses droits ce week-end sur le tracé de MONZA. Un exercice 2006 qui s’annonce comme une bataille à mener contre les BMW série 3 intrinséquement particulièrement bien née, qu’une concurrence pas encore tout à fait au point tentera, pourtant, de faire barrage.
Si la courbe hivernale de Franck MONTAGNY était ascendante, la printanière s’avère particulièrement désespérante pour le Français.
C’est officiel, David RICHARDS a bien décidé de mobiliser ses troupes pour lui assurer un retour dans les paddocks de la F.1.
Coup de tonnerre dans le paysage des épreuves routières; la paire familiale la plus connue de la planète n’est plus qu’à ranger au rayon des souvenirs, les frérots PANIZZI ayant annoncé qu’ils ne courront plus ensemble.
"Nous resterons en F1 tant que nous serons compétitifs", telle fut l’orientation décidée par le boss de Renault, Carlos Ghosn, au début de l’année 2006. Rester performant est donc la priorité du staff Renault F1 Team, qui souhaite se tourner vers les jeunes pour l’aider dans sa mission.
Si vous trouvez la nouvelle A8 quelque peu austère, le préparateur allemand JE Design posséde dans son catalogue quelques accessoires susceptibles d’égayer le quotidien.