Auteur/autrice : La rédaction
La Corse accueille ce week-end la 5ème étape du championnat du monde des Rallyes WRC. Selon la nouvelle réglementation qui impose le même moteur et châssis pour deux épreuves, le rallye de France tour de Corse 50ème édition, selon l’appellation officielle, sera le deuxième Rallye d’affiler pour les voitures après celui d’Espagne en Catalogne il y a quinze jours. Cette modification réglementaire a aussi entraînée le changement de date de l’épreuve habituellement programmée à l’automne. Le climat devrait donc être plus doux mais peut être aussi plus pluvieux… Le choix des pneus sera encore plus crucial dans cette épreuve réputée pour son tracé particulièrement sinueux.
Le temps est un bien précieux pour les gens riches. Entre deux jets privés et la préparation de leur prochaine OPA, ils ont peu de temps à consacrer au choix de leur prochaine voiture. Si les salons de l’auto organisé dans les grandes capitales mondiales de l’automobiles permettent de faire rapidement le tour de tous les constructeurs, le richissime acheteur se retrouve un peu noyé au milieu de la surabondance de marques et de modèles dont certains, telles la Logan, ne correspondent pas forcément à ses desiderata et au standing espéré. Heureusement, certains ont pensé à ces pauvres riches et leurs problématiques de privilégiés. Pour eux, ils organisent le salon Top Marques. Le salon qu’ils pourront parcourir, le magasine Forbes et son classement sous le bras, pour trouver LA voiture qui les différenciera du voisin.
La sécurité routière est une grande cause nationale, tout le monde aura pu sen rendre compte. Et notamment en bordure de nos nationale, autoroutes et autres chemins vicinaux. La présence de la maréchaussée ainsi que des nombreux radars fixes ou mobile nous le rappelle sans cesse. Les statistiques nous le démontrent en effet, le nombre de tués sur les routes, par exemple, est en baisse ces derniers mois.
La chasse à la détection des radars, est également devenue une grande cause nationale. Mais devenue également un moyen de lutte contre les accidents puisque permettant aux conducteurs de lever le pied dans des zones souvent accidentogènes. Les pouvoirs publics en font dailleurs un argument de poids en signalant systématiquement ces radars, du moins ceux qui sont fixes.
Après les rumeurs de grand prix à Las Vegas, en Inde et en Afrique du Sud, le duo d’enfer Ecclestone Mosley laisse planer le doute de la possibilité éventuelle (enfin peut être) d’un nouveaux grand prix dans ce qui semble être devenue la terre promise de la F1 : l’Asie. Lassés de l’Europe, de ses grands prix déficitaires et surtout de sa réglementation anti-tabac, les deux lascars ont entamé une ruée vers l’est depuis quelques années. Outre une législation plus "compréhensive" et le formidable potentiel de spectateur qu’offre cette région du monde, c’est aussi le prix du plateau, facturé plus cher pour les nouveaux Grands Prix que pour ceux qualifiés "d’historiques", qui intéresse les organisateurs. Après le grand prix de Malaisie en 1999 et celui de Chine en 2004, c’est Singapour qui pourrait accueillir un Grand Prix de F1 à partir de 2008.
La Scandinavie est souvent le théâtre de drôles d’oiseaux parcourant les routes enneigées et s’envolant dès le premier crépitement d’un flash de journaliste venu. Aujourd’hui, c’est la future 308 qui se dévoile. Alors que certains mulets cachés sous une robe de 407 -photo1- (remarquez le porte-à-faux arrière très court) testent les organes non visibles de la future compacte sochalienne, d’autres prototypes plus aboutis -photos 2 et 3- laissent entrevoir certains dessous de la belle.
La Chine s’annonce comme un futur challenger sérieux dans le paysage mondial des constructeurs automobiles. Si elle n’en est pour l’instant qu’au balbutiements et si la compétitivité se fait encore sur le prix et, semble t’il, au détriment de la qualité ou de la sécurité, la progression est rapide. Par ailleurs là ou les perspectives s’annoncent vraiment prometteuses, c’est au niveau du marché chinois. Avec une croissance de 25% par an qui fait fantasmer tous les constructeurs occidentaux, il reste encore des places à prendre sur cet eldorado automobile. Un Eldorado dont PSA a bien l’intention de prendre une part non négligeable.
En remportant cette deuxième manche du championnat IRL, Hélio CASTRONEVES a effacé la déception de la dernière course où la victoire lui avait échappé d’un souffle.
Une sacrée foire d’empoigne cette seconde manche qui aura été une véritable Berezina pour les troupes BMW.