Le viril championnat WTCC va reprendre ses droits ce week-end sur le tracé de MONZA. Un exercice 2006 qui s’annonce comme une bataille à mener contre les BMW série 3 intrinséquement particulièrement bien née, qu’une concurrence pas encore tout à fait au point tentera, pourtant, de faire barrage.
Signe des temps, ce n’est pas des ALFA, revenues in extremis après une décision de retraite annoncée en fin de saison dernière, que viendra sans doute la réplique. Mais de SEAT, qui, à bord de sa nouvelle LEON déjà entrevue l’an passé, a mis ce qu’il y a de meilleur comme pilote de la catégorie tourisme…
Face aux MÜLLER, le champion PRIAULX et autres ZANARDI, SEAT aligne son MULLER, accompagné de THOMPSON, RYDELL, TERTING, TARQUINI et GENE.
Pour le Français, sorti d’un septennat de BTCC, la SEAT souffrira de sa carosserie qui l’handicape en vitesse de pointe. Reste qu’il faudra aussi jouer des coudes pour s’imposer à ses prestigieux adversaires qui ont tous prouvé leur valeur dans une berline.
Côté ALFA, on la joue profil bas avec un début de saison en 156, en attendant la 159. FARFUS est le seul survivant de l’équipe passé. Il sera épaulé par MORBIDELLI et TAVANO. Avant d’espèrer jouer le haut du tableau, il faudra prendre garde aux ambitieuses CHEVROLET de HUFF, LARINI et MENU.
La PEUGEOT 407 du team Denmark sera là, comme deux ACCORD type R. On attend même une LADA.
Début des hostilités, ce week-end.
