Ce week-end, de nombreux pilotes ont cassé du carbone à Monaco. Parmi eux, les deux derniers champions du monde en titre, Fernando Alonso et Kimi Raïkkonen, ce qui leur a parfois valu d’être sévèrement houspillés par la critique. Mais en Principauté plus qu’ailleurs, l’erreur ne pardonne pas et par le passé, nombreux sont ceux à avoir embrassé le rail d’un peu trop près, même LE plus grand…
Auteur/autrice : La rédaction
Règle de l’alternance oblige, le prochain rallye Monte-Carlo ne comptera pas pour le championnat WRC mais ouvrira la saison de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC). Les règles de ce championnat étant moins strictes, l’organisation de l’édition 2009 va subir quelques changements visant à un retour aux sources pour cette épreuve mythique.
En replongeant un mois en arrière, nous avions déjà relaté ce probable accord imminent entre Alfa Romeo et son homologue américain Chrysler. Des bruits insistants en effet avançaient un début de dialogue entre les deux parties. Des rumeurs hypothétiques qui revêtent un caractère plus officiel aujourd’hui suite aux déclarations de Luca de Meo dans les colonnes de la revue allemande WirtschaftsWoche.
Les tuners allemands de PPI, fidèles des colonnes du blogauto pour leurs préparations sur modèles de la firme aux anneaux, dévoilent leur dernière création sur Audi TT. Au menu outre les traditionnelles modifications esthétiques et moteurs, un contraste de couleurs : noir marié avec blanc ou gris et noir.
Combien seriez-vous prêts à mettre sur la table pour vous porter acquéreur d’une Corvette de 1974 ? Mais attention hein, pas une Corvette « banale » mais un modèle ayant accueilli le délicat séant de l’actrice américaine Sharon Stone. Tout de suite le thermomètre s’échauffe. Le palpitant s’accélère. Les enchères flambent. Kimi Räikkönen, neuvième du GP de Monaco, a finalement raflé la mise. L’histoire ne précise pas si la belle Sharon Stone l’a invité à effectuer le tour du propriétaire !
Fougueux, impétueux, bagarreur, compétiteur devant l’éternel, parfois très limite et surtout talentueux, le septuple champion du monde de Formule1 a été promu ce week-end, en marge du Grand Prix de Monaco, patron du « Fonds de développement pour la sécurité dans le sport automobile ». L’Allemand enfile donc une nouvelle casquette.
Comment ? Quoi ? Pardon ? La Mazda MX-5 Miata qui enrhume la Mercedes SLK ? Ben voyons et la marmotte… Pour ne gâcher en rien votre probable plaisir à vous délecter des images, je ne vais pas m’égarer en digressions et autres paraphrases. Surtout que le succès du roadster japonais ne souffre vraiment d’aucune contestation…
160 participants, 80 voitures « haut de gamme », environ 7 millions d’euros sur roues en valeur additionnée (estimation brute), une puissance cumulée de près de 30 000 chevaux et un prix de 100 000 pour le premier. Ces quelques données chiffrées suffisent à résumer le caractère doré de la Rushh Drive 2008, équivalent germanique en moins « tendance » du GumBall 3000, épreuve longue de 1400 kilomètres traversant 13 länders. C’était sans compter sur la police allemande…
Le groupe Volkswagen dévoile le premier teaser de la Gol (non, non, pas de F) l’un de ses modèles au plus fort potentiel commercial dans nombre de pays d’Amérique du Sud comme Brésil, Argentine ou Venezuela par exemple.
Ainsi va la vie de retraité doré du football professionnel. On l’a récemment découvert passionné de poker, la nouvelle marotte des people, et parrain d’un site spécialisé. Mais Fabien Barthez a toujours attaché une véritable passion pour l’univers automobile. Le champion du monde 1998, qui s’était ainsi assis au volant d’une Porsche Carrera à l’occasion d’une compétition éponyme (la Carrera Cup), pilotera une Peugeot THP Spider à Pau pour une épreuve de la Spider Cup.