7’29 »03. Le temps couperet tombe sur la performance de la Nissan GT-R. Une série de chiffres qui l’adoube dans les plus hautes sphères du Gotha des dévoreuses d’asphalte. Du Nürburgring, elle vient d’en faire son royaume se coiffant ainsi de la couronne d’impératrice et reléguant ses « misérables sujets » à leurs basses oeuvres chronométriques. A Toshio Suzuki le sceptre. A la GT-R les lauriers.
Auteur/autrice : La rédaction
Sorti tout droit et à fond de train du cerveau bouillonnant de son designer argentin, le prototype Nach 2.0 reprend certains traits de l’Ariel Atom ou la Plymouth Prowler comme éléments d’inspiration graphique. Nous vous avions détaillé ce projet ici il y a peu. Aujourd’hui une vidéo futuriste complète la présentation.
Deuxième trophée en deux jours dans l’escarcelle de Porsche ! Après celui décerné par des Américains au pouvoir d’achat conséquent, voilà un nouveau classement, davantage valorisant pour la marque n’en doutons pas, établi par l’institut J.D. Power mettant en lumière la fiabilité et la qualité des automobiles. Première place pour Porsche donc et bonnet d’âne à Jeep.
Certains témoins affirment que la passe d’armes entre la Bugatti Veyron et la Ferrari 599 GTB a duré une bonne dizaine de minutes sur les trois voies de la M27 en Angleterre. Bilan des courses ? « Succès » de la sportive au cheval cabré. Oui, le conducteur de la Veyron (Français vu la plaque d’immatriculation ?) a finalement levé le pied en apercevant dans son rétro la BMW de la police locale. Son compagnon de course sauvage a lui pris la poudre d’escampette. Et avant de lui mettre la main dessus (pas d’immat’…) !
Le groupe ASO (Amaury Sport Organisation), organisateur du Dakar, a dévoilé le nouveau visuel de la fameuse course automobile, visuel réalisé par l’agence Publicis Activ. Comme vous le savez certainement, suite à l’annulation de l’édition 2008, ASO a choisi d’expatrier le Dakar en Amérique du Sud l’année prochaine, d’où la nouvelle base line « same adventures, new places » (« les mêmes aventures, de nouveaux espaces »).
« Low-cost » peut-être mais « high success ». L’ex président de la firme de Boulogne-Billancourt, désormais président de la Halde (Haute autorité française de lutte contre les discriminations et pour l’égalité) peut savourer le succès de la Dacia Logan qui, après quatre petites années d’exploitation seulement, franchit le cap ô combien symbolique du million d’unités écoulées à travers les cinq carrosseries disponibles. L’appétit venant en mangeant, on compte bien reprendre une grosse part de dessert dans les années futures quand on s’appelle Renault/Dacia…
Tout vient à point à qui sait, un peu, attendre. Suite au premier billet concernant la préparation des Allemands de Hartge sur le SUV coupé BMW X6, voici quelques compléments d’informations fournis par la maison mère. Entrons donc dans les petits détails.
Le Grand C4 Picasso, ou Visiospace de par son pare-brise panoramique « géant », fabriqué dans l’usine que possède la marque française en Espagne (Vigo) est commercialisé depuis le début du mois en Argentine.Les premiers jours du mois de juin ont donc vu le Grand C4 Picasso débarquer dans les concessions argentines. Pour les clients sud-américains, le choix pourra se porter entre deux motorisations. L’une diesel avec le moteur 1.6 HDI de 110 CV, boîte manuelle cinq vitesses, caractérisée notamment par une consommation moyenne de 5.7l/100 assez faible au vu du gabarit et du poids du monovolume (13.4s pour franchir le 0 à 100km/h). L’autre organe, essence, est le 2.0 16v de 143 cv uniquement disponible en boîte automatique quatre rapports. Tarifs de 28 000 environ à 29 500.
Comme nous, les gens de « Supercarmovies » aiment les voitures. Comme nous, ils visitent des sites internet, débattent sans fin sur le style discuté de la Ferrari GT California, emmagasinent une quantité impressionnante d’informations pas franchement indispensables (non, savoir que la Bugatti Veyron est vendue à perte ne permet pas d’allumer un feu lorsqu’on est perdu en forêt). Comme nous, l’une des questions qui les animent régulièrement est de savoir quelle est la meilleure supercar actuellement disponible à la vente.
Nouvelle pépite dénichée sur Ebay et soumise aux enchères par son propriétaire américain. Pépite ou patate ? A titre personnel j’ai choisi mon camp pour cataloguer cette réplique de la Ferrari Dino Concept imaginée et conçue sur une base de Pontiac Fiero de 1985. Ok pour le travail réalisé, oui respect malgré tout (quoique…). KO par l’aspect entre deux eaux.