Après avoir Mercedes avance une perte trimestrielle de 1,28 milliard d’euros soit un résultat pire que ce que les analystes du secteur avaient envisagé. A titre de comparaison, le premier trimestre de l’année 2008 s’était soldé par un bilan diamétralement opposé avec un bénéfice de 1,33 milliard d’euros.
Auteur/autrice : La rédaction
Le tuner autrichien groupe VAG, avance ses modifications sur le plan moteur apportées aux Audi A4 et A3 cabriolet.
Le Porsche Carrera GT, extrême supercar teutonne tirée à 1 270 unités et produite entre 2003 et 2006. N’espériez rien sur le plan mécanique avec un bloc V10 originel. A contrario, ce jus d’orange esthétique s’avère délicat à digérer. Trop amer ?
Le future 9-5 sur le Nürburgring. Rappelons que la génération actuelle de la berline nordique remonte déjà à 1998 (sans compter le dernier restylage en date). « I will survive » doit on aussi chanter chez Saab…
blognautique.
Le démembrement acté des antennes de Opel/Vauxhall à court terme. Les sorts réservés à Holden et Daewoo n’ont pas encore fait l’objet d’annonces. Au contraire chez Saturn, l’avenir s’assombrit davantage.
Solberg, Muller, Monteiro… les pilotes au volant de la Oreca n’ont pas manqué cet hiver. Ce sont finalement Tiago Monteiro et Soheil Ayari qui feront partie de l’équipe Oreca pour les 24 Heures.
Dévoilée officiellement le week-end dernier à l’occasion du V12.
Il en fallait un parmi les tuners germaniques pour se coller à la préparation de la nouvelle salon du tuning de Bodensee.
Enfin une nouvelle concernant le et de très loin les ambitions initiales.