Auteur/autrice : La rédaction

Ah qu’il est sympathique et révélateur ce spyshot que l’on doit au média anglophone Autoblog ! Sous cette épais, large et ultra couvrant camouflage se cache l’Audi A5 Sportback, réponse des quatre anneaux en coupé quatre portes à la Mercedes CLS notamment. Comment ça on ne voit rien de rien ?!

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Avant de friser l’overdose de « déjà trop vue », revoici la enlevé le haut lors du dernier salon de Genève, circule sur les routes escarpées de son pays avant de poser en bord de port pour laisser apprécier l’ouverture et la fermeture de sa capote en toile coulissant délicatement sur ses montants fixes. Ensuite, elle reprend la route paisiblement…

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Flash-back. Projection en novembre de l’année dernière. L’Opel Insignia Car Of The Year dans la version originale) en ne devançant la Ford Fiesta que d’une petite unité alors que la Volkswagen Golf complète le podium. Retour aujourd’hui. Le comité d’organisation de l’élection millésimée 2010 viennent de communiquer les candidates en course pour s’adjuger la distinction. Pour mémoire tout modèle doit remplir certains critères pour participer comme une commercialisation au sein d’au moins cinq pays européens ce avec un volume minimal de 5 000 unités écoulées (par an). Alors, place aux modèles (déjà sur les marchés ou à venir) en compétition…

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En affichant officiellement le bilan financier du groupe à la perte  de près de 25 % au terme de ce premier trimestre 2009, avance ainsi une probable perte minimale d’un milliard d’euros. Oui au minimum puisqu’en réalité la fourchette oscille entre un et deux milliards d’euros.

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Demain mercredi, jour des sorties sur grands écrans aux cinq coins de l’Hexagone. Parmi la flopée de films prévus, les fans attendent fébrilement le deuxième opus des aventures des Autobots contre les Decepticons autrement dit Transformers 2 : Revenge of the Fallen. Avant le jour J, voici histoire de patienter quelque peu l’ultime trailer en date. Résumé de cet épisode numéro deux ? Altius, citius, fortius

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futur SUV premium que le 9-4X. Les phase de tests sont actuellement menées tambour battant alors que la commercialisation du crossover interviendra en 2010 afin de prendre le relais du, très, confidentiel 9-7X.

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