L’équipementier austro-canadien ne serait plus dans les petits papiers de Porsche. On savait d’ores et déjà que le constructeur allemand avait choisi de délaisser Valmet Automotive à partir de 2011 pour transférer la production des Opel par Magna.
Auteur/autrice : La rédaction
A partir de 2011, le championnat de WRC va donc se courir avec des sportives de la catégorie S2000, lesquelles pourront du reste s’aligner la saison prochaine avec le duel principal et final opposant les Ford Focus WRC aux C4 WRC. En attendant, la division M-Sport travaille déjà activement à sa Fiesta S2000 comme en témoigne cette image de la sportive camouflée et parée de sa tenue à damiers noir et blanc.
Alors que certains pays résistent en ne limitant la vitesse qu’à 60 km/h en ville (comme en Afrique du Sud), le Canada et plus particulièrement Montréal a choisi d’expérimenter des zones à 40 km/h dans plusieurs arrondissements de la « Belle Province ».
Alors que l’Espagne, la Belgique et la Grande-Bretagne reprochent à l’Allemagne d’avoir jouer sa carte personnelle pour assurer la sauvegarde de ses quatre usines (et le maintien d’un nombre maximal d’emplois) et invitent l’UE à via la Opel viennent d’apprendre la prochaine mise en place d’un large plan de chômage technique comme l’a confirmé une porte-parole de General Motors en Espagne.
Si prochain SUV allemand devrait se dévoiler dans quelques mois à l’occasion du salon de Genève pour un lancement sur les marchés au cours de l’année 2011.
Une version décapsulée de la Ferrari 458 Spider un temps envisagée sérieusement a officiellement été confirmée par la 458 Italia. Il faudra signer un montant tout juste inférieur au seuil des 200 000 euros.
Récemment Startech présentait son travail réalisé sur la Jeep Grand Cherokee. Tout d’horizon des nouveautés appliquées par le préparateur germanique.
Un Volkswagen Multivan face à un 5 Multivan n’a plus grand chose d’originel au moment de se mesurer au gros Cayenne. En effet. Les Allemands de TH Automobile l’opèrent et piochent dans la banque d’organes de la firme de Zuffenhausen. Exit le « prolétarien » organe TDi et place à du plus noble…
C’est le magazine GP Week qui l’annonce, Timo Glock et Jarno Trulli, les actuels sociétaires du Toyota F1 Team, se seraient vus signifier par leur employeur la non reconduction de leur contrat pour la saison 2010.
Quelques pilotes ont pris possession de Twitter pour communiquer directement avec leurs fans. Voici une petite liste non-exhaustive des pilotes dont l’identité numérique a été vérifiée…