On savait que Lexus préparait une version musclée de sa paisible berline GS. Après quelques clichés la montrant en tenue de sport, la voici prise en flagrant délit de « brûlage de gomme » sur l’habituel Nürburgring. Les E63 AMG, M5 et RS6 n’ont qu’à bien se tenir !
Auteur/autrice : La rédaction
Le constructeur au Blitz fait un premier bilan sr ce qui composera son stand au salon de Francfort. De la citadine Adam au concept Monza en passant par les déclinaisons de l’Insignia, en baroudeuse ou en survêtement, piqure de rappel.
On l’avait aperçue restylée via une fuite en provenance de Belgique. La voici plus clairement détaillée et illustrée. Au passage le constructeur japonais confirme la gamme et les tarifs de cette Swift restylée.
Quoi de neuf du côté du stand Jeep au salon de Francfort ? Et bien une série spéciale pour les Wrangler et Wrangler Unlimited baptisée Polar…
Taillé à la serpe, méchamment angulaire quand on le regarde de tous les côtés, des formes géométriques à gogo, une allure compacte, carrée, massive, râblée… Le concept Lexus LF-NX ne fait franchement pas dans la finesse, L-Finesse…
On connaissait le Quattro Concept, basé sur un châssis d’A5 raccourci et animé par le 5 cylindres 2.5 l TFSI porté à 400 ch. Voici l’épisode numéro deux avec au générique l’Audi Sport Quattro Concept, un concept hybride rechargeable (comme anticipé) fort de 700 ch et 800 Nm.
La Hollande, l’autre pays européen du fromage ? La Norvège, l’autre pays européen du véhicule électrique ? Pas loin en tout cas avec un taux de pénétration de 2,9 % des véhicules électriques (2298 unités) sur l’ensemble des voitures neuves vendues l’an dernier. Ceci dit, un record du monde vient d’être battu sur place.
Avant de publier la liste définitive des autos en lice pour décrocher le titre de « Car of the Year »2014 (publication de cette liste en novembre prochain), voici déjà le premier récapitulatif des modèles en concurrence. Revue d’effectif.
Cap sur l’Arizona ? Le Renault Captur distribué sur le marché américain marquant le retour sur place de la firme au losange ? Non bien évidemment. Sur un plan plus pragmatique, il s’agit tout simplement du nom de la première série spéciale.
Quatre roues motrices, 420 ch, une synthèse entre la citadine hybride et le proto engagé en Championnat du Monde d’Endurance FIA : voici de menues informations pour mettre en vedette la Toyota Yaris Hybrid-R, petite auto délurée que présentera le géant japonais dans les allées du salon de Francfort.