Auteur/autrice : La rédaction

Sans qu’on sache encore officiellement si un concept (show car) la préfigurant sera dévoilé à l’occasion du salon de Francfort, celle qu’on nomme toujours Cabrera continue de parfaire sa mise au point. Et de s’offrir quelques escapades nocturnes pour essayer de passer inaperçue. Raté.

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Si la 500e sera exposée à Francfort pour verdir l’image européenne du stand (cette déclinaison 0 émission est strictement commercialisée en Californie pour l’instant), elle sera en revanche au cœur de nouveautés plus pragmatiques, des nouveautés mécaniques.

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citadine cousine de la Nissan Micra, dont l’introduction commerciale sur des marchés émergents bien ciblés interviendra l’année prochaine. Une Go qui ne restera pas seule longtemps…

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La star du stand Citroën au salon de Francfort (l’une des stars du salon tout court ?) ce sera le concept Cactus, concept de futur crossover de série ouvrant la voie des futurs modèles de la ligne C. Alors même que le concept sera exposé en pleine lumière dans les prochains jour, un prototype de la future itération de série viendrait d’être débusqué…

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L’ouverture du salon de Francfort est imminente. Les teasers, annonces et rumeurs se succèdent vitesse grand V. Suzuki prend le train en marche et annonce ce qui composera pour le gros de son stand (stand B08, hall 9) lors du rendez-vous. Malheureusement la nouveauté phare demeure encore à la discrétion du constructeur japonais.

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Initialement publiée dans les colonnes d’un média puis reprise par la page Facebook officielle du constructeur : de quoi en assurer la véracité ou une filiation officielle ? On peut le penser. Voici donc une illustration annonçant plus concrètement le futur concept de crossover que Jaguar dévoilera dans ces prochaines heures au salon de Francfort…

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Fiat 500 GQ Edition… Hum… Un air de déjà entendu ? Oui et à moult reprises entre l’auto éponyme vue plus tôt cette année dans les allées du salon de Genève, une série identique lancée outre-Manche et une autre outre-Atlantique. La voici aussi désormais introduite chez nous.

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Près de trois ans de gestation, un V8 central 4,6 l de 608 ch, deux moteurs électriques, une puissance cumulée de  887 ch, des performance la positionnant très très haut dans le gratin des supercars/hypercars du genre (340 km/h en pointe,  23 s pour atteindre 300 km/h, 7,9 s pour passer de 0 à 200 km/h et 2,8 s pour passer de 0 à 100 km/h)…

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