Joe Qiu, retenez bien ce nom. C’est peut-être celui du prochain « grand » du design. « Shanghai Joe » est le designer-vedette de Patac, le bureau de design commun à GM et SAIC. Auteurs de la Buick LaCrosse chinoise, Patac va signer la LaCrosse « mondiale ». Signes particuliers: Qiu n’a pas son permis de conduire et il adore le karting.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La triste fin d’un Lamborghini LM002
On parle abondamment des condamnations à mort de Saddam Hussein et de ses proches. Mais qui parle de celles de leurs voitures?
Lire la suiteFaute de Champ Car, Nelson Philippe veut faire de la F1
Parmi les visiteurs de Melbourne figurait Nelson Philippe. Le tricolore n’a toujours pas de volant pour 2007 et il cherche désormais à devenir pilote d’essai de F1 (alors qu’il n’a jamais testé de F1 et que toutes les places sont a priori prises.)
Lire la suiteGanassi, Montoya et Sabates sur table d’écoute
Histoire incroyable que celle d’un journaliste de Motorsport.com : on lui a remis la transcription d’un dialogue à Mexico entre Montoya, Ganassi (son patron) et Sabates (son chef-mécano.) Le manuscrit était caché dans un pot de mayonnaise vide (sachez que les pots US font un bon kilo)!
Lire la suiteLa Quattroporte sur le fil du rasoir
Dans la série « les voitures couvertes », après les Post-it sur une Jaguar et la New Beetle au chocolat, voici une Maserati Quattroporte couvertes de tessons de verre (800kg pour être précis.)
Lire la suiteLimousine Ferrari
Comme disait Autoblog, construire une Ferrari 360 Modena limousine, ce serait comme dessiner une moustache sur Mona Lisa. Et pourtant ils l’ont fait.
Lire la suiteBrève rencontre: Merkur
Dans les années 80, les constructeurs américains se cherchent. D’où cette idée de Ford (USA): vendons des Ford (Européennes)! Mais comme c’était trop simple, Ford a inventé une marque pour l’occasion: Merkur. Ajoutez-y une stratégie marketing floue et de la concurrence en interne et vous comprendrez pourquoi la greffe n’a pas pris.
Lire la suiteNo respect: Cadillac
Les constructeurs nous disent régulièrement qu’ils veulent rajeunir leur clientèle. Le problème étant que leurs critères de sélection pour les voitures de milieu de gamme (situation familiale, revenus, véhicule actuel, couleur de peau, patronyme, etc.) sont tellement stricts que seuls les « vieux » sont considerés comme des « prospects sérieux »!
Les jobs de l’automobile: chauffeur de grande remise
Les beaux jours arrivent. Festival de Cannes, Roland Garros, Salon du Bourget, Tour de France, Prix de l’Arc de triomphe… Le point commun de tout ces événements? La file d’attente de limousines noires qui patiente devant. Le Blog Auto va tout vous dire sur le métier de chauffeur.
Lire la suiteLe retour du fils de la revanche de la Lancia Fulvia
Vous vous souvenez du concept car Lancia Fulvia du salon de Francfort 2003? Fiat s’est enfin décidé à la produire et la version définitive sera présentée au prochain salon de Francfort.
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