La Lotus Evora S était critiqué pour son apport poids/puissance. Alors, en 2015, la Lotus a créé la 410, est apparue. Mais la 400 reste au tarif et il est désormais possible de l’alléger de 42kg.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
L’écurie Double R fera son retour en F3 ce week-end, aux Masters de Zandvoort. Contrairement à Fortec, elle n’envisage pas de retour à court-terme dans le championnat. En revanche, elle devrait être présente cet automne à Macao.
On pensait qu’avec le Brexit, MG UK allait baisser la voilure (ou tout du moins, attendre que l’orage passe.) Mais voilà qu’il investit 1,2 millions de livres (soit 1,38 millions d’euros) dans son centre d’essai.
A l’instar de Fortec, Double R profite des Masters de Zandvoort pour effectuer son retour en F3. L’équipe aligne pour l’occasion Thomas Randle.
Depuis le débuts de la saison de BTCC, Jason Plato (Levorg) était bien discret. Peut-il bouger ? Peut-il au moins parler ? Peut-il voir ou bien est-il aveugle ? A Knockhill, l’heure a sonné et Plato repend la terreur…
Euro Final au Speedworld de Vienne. Un fils d’expatrié, vivant à Dubaï, dispute sa première course de kart européenne. Il termine 18e (sur 30) en Junior MAX. Rien d’extraordinaire, si ce n’est que le pilote s’appelle Denis Bahar et qu’il court pour Lotus Racing Karts. Et ce n’est pas une homonymie…
2017 sera un baroud d’honneur des Holden Commodore et Ford Falcon. Or, elle représentent l’essentiel du plateau en V8 Supercars. Le championnat australien ne sait pas sous quelle forme (et avec qui), il va poursuivre. Au moins, il sait que Holden va rester.
Attention Tesla, Nikola ou Byd ! Un nouvel acteur pourrait apparaitre dans l’électrique : Kiira. Ce constructeur Ougandais vient de dévoiler un bus électrique, le Kayoola.
Ce week-end, c’est à Sepang que ça se passe ! Faute de pouvoir rouler dans les rues de Kuala Lumpur, la Formula Masters China et l’Audi R8 LMS Cup s’invitent sur le circuit de F1.
Out Run n’est pas le premier jeu vidéo de voitures. Mais c’est lui qui a popularisé le genre, en envahissant les bornes d’arcades, puis les salons. Sans lui, pas de Gran Turismo, de Forza ou de Need for Speed… Et sans doute moins de road trips en cabriolets. Ses 30 ans méritent bien un hommage…