Equipe à la dérive les Masters de Zandvoort. De l’équipe habituel, seul Alessio Lorandi reste. Il sera épaulé par Colton Herta et Ameya Vaidyanathan.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Après une Lamborghini Aventador SV, persuadé d’être le seul du pays à en avoir une. Problème : depuis, un autre Sud-Africain s’en est procuré une…
Si une équipe d’Indycar teste un débutant, la journée d’essais n’est pas comptée (les essais privés étant limités.) Cela explique peut-être pourquoi l’essentiel des pilotes d’Indy Lights sont déjà montés dans une Indycar. Dernier en date: Ed Jones, qui s’envole pour Watkins Glen où il roulera pour Rahal.
Le bonheur des uns fait le bonheur des autres ! Suite à la titularisation d’Estéban Ocon en F1, Felix Rosenqvist récupère son baquet en DTM.
Fuji Heavy Industrie (FHI, la maison-mère de Subaru) est en pleine restructuration. Le conglomérat a racheté certaines de ses actions et revendus ses parts de Suzuki. La fin d’une discrète participation financière croisée.
Fin juin, Fortec annonce aux Masters de Zandvoort.
Clauson comptait disputer 200 épreuves en 2016. Le vendredi soir, à Belleville, sa sprint car part en tonneau et il s’extrait du véhicule, indemne. Il loue alors la solidité des arceaux. Hélas, le lendemain, alors qu’un concurrent l’envoi dans le décor, une autre voiture le percute sur le flanc. Grièvement blessé, il finit par succomber.
Le Transit Elevated Bus a fait la une des médias la semaine dernière. Ce bus surélevé, électrique, semble être une solution idéale pour résoudre la saturation du trafic citadin, à peu de frais. On pourrait croire que les Chinois sont fier d’une telle innovation, mais ce sont au contraire les premiers à le critiquer.
Ricky Collard (Carlin) peut sauter de joie : grâce à un doublé à Snetterton, le titre en British F3 lui tend les bras. Lando Norris (Josef Kaufmann), lui, a bétonné son avance en FR NEC. Quant à Joey Mawson (Van Amersfoort), il est en train de tuer le suspens en ADAC F4 ! Heureusement, en F1600, tout reste ouvert après Pittsburg…
Sale temps pour les petits constructeurs chinois. Après Foday d’être dans la tourmente.