Voici probablement la première série spéciale de l’année: la Mercedes CLS Grand Edition, qui arrive dés aujourd’hui en concession.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La crise automobile est mondialisée et les pays émergents ne sont pas épargnés, loin de là. En Inde, pour écouler les stocks, Tata a d’abord fait des réductions de 12 000 à 23 000 roupies sur ses modèles. Puis ils se sont rappelés que l’Indica fêtait ses 10 ans et ils en profitent pour lancer une série limitée.
D’Amilcar, beaucoup ne connaissent que les cyclecars basiques et sportifs. Et la Compound, cette petite voiture moderne pour son époque? « C’est une Hotchkiss, pas une Amilcar! » Me répondit un responsable de club.
La Chery A3 est la troisième voiture Chinoise à décrocher 5 étoiles au C-NCAP (pendant Chinois de l’Euro-NCAP; un peu moins sévère.) Néanmoins, les deux autres (la Hong Qi 3 et la Roewe 550) possédaient une plateforme étrangère (respectivement: Toyota Crown et version raccourcie de celle de la Rover 75.) La Chery A3 est donc la première Chinoise à plateforme Chinoise ainsi étoilée.
En attendant de pouvoir s’attaquer à la Panamera, 9FF s’en prend au Cayenne. Le Vantage GTR a été présenté au salon de Essen. En voici aujourd’hui les photos « studio ».
Vous vous souvenez de l’Eliica? Le Japonais Hiroshi Shimizu, un ingénieur environnementaliste, avait construit deux exemplaires de sa voiture électrique futuriste.
Au salon de Pékin 2006, DongFeng avait présenté un coupé, le baroque D120. Vous vous en souvenez? Depuis, on n’avait plus eu de nouvelles et d’aucun pensaient que le projet avait atterri dans la corbeille. Surprise: DongFeng vient d’annoncer sa commercialisation au premier semestre 2009!
Vous avez aimé la Honda Zest Spark, hier? Alors voici sa version tunée par Mugen (ci-dessus, en violet.) Le préparateur s’attaque également au Zest « normal » (le bleu ciel.)
La plupart d’entre-vous ont trois craintes concernant les voitures Chinoises: la sécurité, la sécurité et la sécurité. La faute notamment à ceci. Mais les dernières voitures Chinoises sont sures. La preuve: la Roewe 550 vient de décrocher 5 étoiles au crash-test C-NCAP.
On ne parle jamais assez des kei cars. Depuis près de 60 ans, les Japonais nous démontrent qu’on peut avoir un cahier des charges très restrictif ET être original. Dernière preuve en date: la Honda Zest Spark.