Dimanche, nous avions des tarifs « tombés de photocopieuse » de la nouvelle Mercedes Classe E. Aujourd’hui, nous disposons du tarif officiel. Les prix vont ainsi de 41 590,50€ (E220 CDI BlueEFFICIENCY) à 70 269,50€ (E500 4Matic; la E63 AMG n’y figure pas encore.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Vous vous souvenez de la Beijing 700 du précédent salon de Pékin? Ce concept-car Chinois pourrait devenir une réalité en 2011.
Maybach présentait à Détroit « The new Maybach ». Une nouvelle Maybach? Non, en fait, c’est la gamme qui est rebaptisée « The new Maybach ». Il suffisait d’y penser!
Subaru présente à Détroit la Legacy Concept. Officiellement, elle n’est là que pour fêter les 20 ans du modèle. Mais personne n’est dupe: elle préfigure la prochaine Legacy.
Oubliez les Hummer limousine ou les Q7 Limousine! Désormais, le top du top, c’est le car scolaire!
Souvenez-vous, c’était il y a… Quatre mois. Le baril de pétrole était encore à plus de 100$ et aux Etats-Unis, on se battait pour une Prius. GM, qui avait jusqu’ici fait son beurre avec les SUV XXL était malmené. Le jour de son centenaire, ils dévoilaient l’hybride Volt, au terme d’une longue campagne de teasing. Elle était censée marquer le renouveau de GM et même créer des emplois.
Mercedes était censé présenter sa nouvelle Classe E à Genève. Mais il y a eu des fuites, puis d’autres fuites et le constructeur a décidé d’organiser une présentation presse en marge du salon de Detroit.
Les constructeurs Chinois ont toujours considéré le Mexique comme un cheval de Troie vers le continent américain (à cause des accords de libre-échanges.) FAW est le premier à y implanter une chaine d’assemblage.
Salut les petits clous! Voici les résultats des ventes annuelles de voitures en Chine. Premier constat: il n’y a ni entrée, ni sortie par rapport à l’an dernier. Et malgré la crise, 7 des 10 premiers constructeurs ont vu leurs ventes croitre.
Le cinémomètre est probablement l’invention civile la plus enquiquinante (avec l’ampoule basse consommation et l’emballage de CD.) Qui en est l’auteur? Un policier un peu zélé? L’une des vieilles filles de la Sécurité Routière? Un ingénieur à la retraite qui en avait marre des jeunes en mob’ qui passaient devant chez lui? Faux, c’est le Néerlandais Maurice « Maus » Gatsonides, un « autocoureur » comme on dit chez lui…