Parmi la série spéciale « Zeppelin ». En guise d’alibi historique, Mercedes a également apporté la Zeppelin DS8 qui fait la tournée des concours d’élégances.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Genève 2009 Live: Mercedes Classe E « endurance testcar »
Toujours dans le cadre du lancement Européen de la voiture qu’avait surpris un de nos lecteurs, près de Montpellier?
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Genève 2009 Live: Mercedes 230E (W123) 1982
Outre une 200 « Heckflosse », Mercedes avait apporté une 230E (essence) de 1982 pour témoigner de la grande histoire des diesel Mercedes. C’est ce que l’on appelle de la « logique Citroën » en jargon automobilistique.
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Genève 2009 Live: Mercedes 200 « Heckflosse » (W110) 1965
Pour le lancement Européen de la nouvelle Classe E, Mercedes avait apporté plusieurs véhicules. Cette 200 « Heckflosse » (W110) de 1965 était là pour témoigner de la préoccupation de la marque pour la sécurité.
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Genève 2009 Live: Tata Nano Europa
la Nano Europa. Comme son nom l’indique, elle est destinée au marché Européen.
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Genève 2009 Live: Ruf Greenster
Certains tuners se mettent au vert. Après la 911 « électrifiée » par Ruf, l’eRuf Greenster. C’est une idée d’Alois Ruf.
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Genève 2009: Porsche 911 GT3 Cup
On s’y perd un peu dans les versions de la nouvelle GT3 (ce que je croyais lorsque j’ai pris ces clichés) mais une GT3 Cup 2008 avec de nouveaux autocollants.
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Genève 2009 Live: Bitter Vero
En 2008, la Vero, sur base Holden Statesman. Un an et une quinzaine de Vero plus tard, Erich Bitter revient à Genève.
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Genève 2009 Live: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Junior 1300
Suite de notre série « les anciennes du salon de Genève » avec cette Alfa Romeo Giulia GTA Junior 1300 (tipo 105.59) de 1968. Une sympathique Italienne au caractère enflammé (trahi par les ailes très élargies.)
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Genève 2009 Live: Fioravanti LF1
C’est sans doute l’une des voitures les plus spectaculaires de ce salon de Genève: une F1 de 2012, imaginée par l’équipe de Leonardo Fioravanti. Le designer Italien l’a nommée « LF1 ».
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