La Tata Nano, la fameuse voiture Indienne à 2 000$ avait fait couler beaucoup d’encre l’an dernier. Cette année, Tata débarque avec la Nano Europa. Comme son nom l’indique, elle est destinée au marché Européen.
« Tata Nano, qu’est-ce qu’il y a sous ton p’tit capot? » C’est une trouvaille de notre rédacteur Cédric Pinatel, après un diner. Pour vous dire son état, 5 minutes plus tard, il nous demandait: « Ca s’écrit comment « Tata »? »
Ratan Tata, PDG du groupe éponyme, s’est déplacé en personne pour présenter la Nano Europa:
Jusqu’à l’an dernier, Ratan Tata et ses Tata n’étaient guère connus dans nos contrées.
Pour mesurer la progression de sa notoriété, il suffit de compter les photographes qui se pressaient pour l’immortaliser aux côtés de la Nano:
Tata annonce que le trois cylindres 624cm3 33ch de la Nano sera aux normes Euro V. Elle disposera par ailleurs de l’ABS, d’airbags, de l’ESP et d’une direction assistée. De plus, elle passera sans problèmes sur le gril de l’EuroNCAP.
Du coup, le prix passera de 2 000$ à 5 000€. La commercialisation aura lieu « dans les mois prochains ».
En 2008, les Nano étaient fermées. Cette année, le temps de la conférence de presse, les portes étaient ouvertes. Personnellement, je suis un supporter de la Nano, mais à 5 000€, qui accepterait une voiture aussi minimale?
Pour vous montrer l’épaisseur de la carrosserie, j’ai pris une photo tout en tenant une portière:
Officiellement, les autres constructeurs ricanent. Ils traitent Ratan Tata de charlatan et la Nano de rikshaw à quatre roues.
En fait, certains sont bien embêtés: ils ne savent pas concevoir de voiture à 5 000€.
Ainsi, peu après la conférence, les responsables du stand sont embêtés: un espion s’est glissé parmi les journalistes et il a embarqué l’essuie-glace arrière!
Mais ce n’est pas grave: ils en ont un autre! Un coup de superglue et c’est réparé!
Alors, cette Nano Europa? Info ou intox?
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