Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

C’est une nouvelle qui va choquer les fans de la presse auto US: l’inamovible éditorialiste de Car & Driver, Patrick Bedard, a été viré prend sa retraite. Officiellement, la course lui manquait et il souhaitait redevenir gentleman-driver. Officieusement, cela commence à sentir le sapin chez « C&D ».

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Sur le papier, la Chine serait l’Eldorado des constructeurs: un pays de 1,3 milliards d’habitants, où l’on ne produit qu’une dizaine de millions de voitures par an et un marché avec une croissance à deux chiffres. Néanmoins, l’offre a dépassé la demande et l’on ne peut plus vendre n’importe quoi aux Chinois. Après Daihatsu de faire ses valises.

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Les courses de voitures, cela plait essentiellement aux 15-35 ans. Sur un circuit, les femmes et les enfants s’ennuient très vite. Donc, il est compliqué de faire venir des familles entières. Alors, pour les occuper, Renault a monté différentes animations en marge des courses de World Series by Renault. Retour sur celles du Mans.

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