Peugeot lève un micro-coin de voile sur la RCZ, son futur coupé 2+2 places. Cette voiture sera présentée au prochain salon de Francfort.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Mazda ouvre une nouvelle usine en Thaïlande
Mazda a inauguré une nouvelle usine en Thaïlande. Elle fait parti de la joint-venture AAT (Auto-Alliance Thailand) qu’il a fondé avec Ford.
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Chine, Volkswagen: le million! Le million!
En 2008, Volkswagen avait dépassé le million de ventes dans l’année, ses deux joint-ventures (FAW-VW et SAIC-VW.) Le prochain objectif est que chaque joint-venture dépasse le million de véhicules vendus en un an. Chez FAW-VW, on s’y prépare déjà.
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Brève rencontre: Ford Corcel
Dans la famille Renault 12, beaucoup connaissent les Dacia. Mais qui a entendu parler des Ford Corcel? En plus, cette voiture Brésilienne est sortie avant la R12! Et n’allez pas croire que sa carrière fut éphémère. En effet, de lifting en replâtrage, elle resta près de 30 ans au poste!
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« Sport by Renault » live à l’Atelier de Renault
A la Megane RS.
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Nostalgie: course de dragsters au début des années 60
C’est la séquence « nostalgie » du week-end. Une course de dragsters à Roanoke, au sud-ouest de la Virginie, au début des années 60. Sur la cahute servant de billetterie, il y a inscrit « Admission 90 ». C’est « 90 cents » et non pas « 90$ ». Et en plus, le parking est « free ». Heureuse époque…
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Fiat 500 Abarth Competizione
Fiat Hollande vient de lancer une version spéciale de la 500 Abarth. Cette série très limitée (10 exemplaires) s’appelle « Competizione ».
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Chine: Byd veut acheter Sanxiang
Le constructeur Chinois Byd a beaucoup d’appétit. Il voudrait s’offrir l’usine Sanxiang, à Changsha. Jusqu’ici, le site construisait des autobus et des autocars.
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Le marché de l’occasion en Chine progresse de 26,74%
Un métier d’avenir en Chine: vendeur de vieilles voitures! De janvier à mai, ils ont vendu 1 226 300 millions de véhicules. Soit une progression de 26,74% par rapport aux cinq premiers mois de 2008. Et ça ne fait que commencer…
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Brève rencontre: Mercedes C112
Lorsque le public la découvrit au salon de Francfort 1991, le projet C112 était déjà au placard. Dans une Allemagne dont l’absorption de la RDA tournait à l’indigestion, le potentiel commercial d’une supercar était plus qu’incertain. Alors, officiellement, la C112 n’était plus qu’un banc d’essai à roulettes. Le symbole d’un bref passage à vide de Mercedes.
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