Le BTCC est un monde de gentlemen. Subaru attend que MG ait diffusé son line-up 2017 pour annoncer son propre line-up. La grande nouvelle étant le recrutement d’Ashley Sutton, meilleur débutant 2016.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
L’Asie du Sud-est est aussi un enjeu pour les constructeurs de poids-lourd. L’économie se développe, les infrastructures se modernisent et le secteur du transport a besoin de véhicules neufs. Mais les importations sont surtaxées. D’où le désir de Scania d’ouvrir un atelier d’assemblage.
Nouveau rebondissement dans ses vieilles MG6.
Morgan ne manque pas d’humour. Ainsi, la 3-roues électrique EV3 est déclinée dans une version pour enfants, l’EV3 Junior.
L’homme du week-end, c’est incontestablement lui. A 16 ans et avec seulement une poignée de courses en monoplaces dans le dos, Marcus Armstrong (M2) fait des prodiges en Toyota Racing Series. Ferrari ne s’est pas trompé en l’embauchant. Grâce à lui, on n’avait plus vu un « Kiwi » aussi à l’aise en TRS depuis Nick Cassidy… Fera-t-il aussi bien en Europe ?
Le Kenya attire bien des convoitises. Quelques semaines après Peugeot d’annoncer un projet d’assemblage dans le pays Africain. Uhuru Kenyatta, le président, Michel Sapin, ministre Français de l’Economie et des Finances, Claude Mwende, PDG de URYSIA et Jean-Christophe Quémard, Directeur de la région Moyen-Orient et Afrique du Groupe PSA, sont présents pour la signature.
La BMW M6 GTLM dessinée par John Baldessari vient de terminer 8e des 24 heures de Daytona. A peine se rangeait-elle dans la pit lane que BMW préparait déjà le battage autour de sa prochaine Art Car. Après l’Amérique, cap sur l’Asie avec Cao Fei.
Et de dix ! En signant chez Carlin, Matheus Leist devient le dixième inscrit de l’Indy Lights 2017. C’est déjà mieux que certaines années et ce n’est pas fini…
Sage Karam est un « ex-futur » de l’Indycar. Malgré un come back raté en 2016, le pilote Lexus en IMSA y croit encore. L’Américain va ainsi retrouver Dreyer & Reinbold aux prochaines 500 miles d’Indianapolis.
Les fabricants d’autobus se mettent à l’électrique. En Inde, Ashok Leyland a fièrement dévoilé un prototype roulant. Son compatriote Tata, lui, passe à la production en série.