Fin 2010, les exportations de le cap des 10 000 voitures par mois. En conséquence, le constructeur Chinois tablait sur 120 000 voitures exportées pour 2011. Mais loin de s’arrêter à 10 000, le nombre de Chery vendues hors de Chine n’a cessé de croitre, flirtant avec les 20 000 unités depuis l’été. En conséquence, au 30 septembre, le nombre total d’unités exportées a déjà atteint 122 441!
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Avec une voiture comme la Subaru WRX STI, l’apparence est presque secondaire. C’est une voiture superlative; une voiture passion. Ce qui compte, ce sont les sensations au volant. Et là, c’est « more fun for your bucks »!
En Subaru STI WRX, vous ne laissez personne indifférent. Il y a les profanes, qui la prennent pour une voiture jackytunée, à cause de son aileron baroque et de sa prise d’air sur le capot. Et puis, il y a ceux qui savent à quoi ils ont affaire et qui vous tirent leur chapeau…
En septembre, Beijing-Mercedes a vendu 3 567 Classe E rallongée. A l’échelle de la joint-venture Chinoise de la firme à l’étoile, c’est très bien… Sauf qu’au même moment FAW-Audi a vendu 10 352 A6L. Pour les rattraper Beijing-Mercedes sort un gros calibre: George Clooney.
La mort d’un pilote n’est jamais « joyeuse ». Celle de Dan Wheldon est d’autant plus triste que le pilote venait de relancer sa carrière. Sa traversée du désert semblait terminée. Hélas, il y a eu ce 11e tour de la manche d’Indycar de Las Vegas…
Et revoici le caisse qu’essai! Les habitués connaissent le principe: on vous montre un détail d’une voiture essayée par Le Blog Auto et vous devez trouver le modèle. La réponse suivra demain, avec l’essai du véhicule.
Ca devait être Indycar. En prime, le titre devait y être attribuée. Au final, on n’en retiendra que le crash au 12e tour, la mort de Dan Wheldon et une direction de course qui, comme d’habitude, a mis trop de temps pour réagir.
Septième manche du championnat Chinois de tourisme (Han Han s’était davantage fait remarqué pour son actualité extra-sportive que pour ses résultats en course. A Guangdong, il remet les pendules à l’heure!
La China Formula Grand Prix (CFGP) est le principal championnat Chinois de monoplace. Cette année, il n’a que quatre meetings et voici le troisième. A défaut d’avoir son Sebastian Vettel, la Chine a désormais un double-champion en monoplace…
Cette année, les écuries Andretti, Ganassi, KV, Penske et Sam Schmidt composent l’essentiel du plateau d’un moteur Lotus/Judd.