Parmi les généralistes Chinois, Lifan est l’un des derniers arrivés et l’un des plus petits. Néanmoins, il gagne des galons au fil du temps. Ainsi, il prévoit deux lancements à court-terme: la compacte 520 (qui va remplacer le modèle actuel.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Tout n’est pas rose chez les constructeurs « purs » Chinois. Ils payent souvent au prix fort leur manque d’expérience et leurs ambitions démesurées. Au printemps 2010, Byd a eu Geely.
Samedi, un employé de l’aéroport de Xiamen, en Chine, était un peu pressé. Sur un aéroport, il y a des voies pour les nombreux véhicules présents sur les pistes. Néanmoins, notre homme connaissait des raccourcis. Il fonçait tout en restant fidèle à la doctrine Chinoise du « je ne regarde pas où je vais ». Total, il s’est payé un avion… A l’arrêt.
Dans les années 70-80, Ford Europe et Opel étaient les deux constructeurs Européens qui avaient le vent en poupe. En plus, ils s’autorisaient la Mustang: la Capri.
Ah, le cinéma Indien, sa sobriété, sa non-violence son réalisme… Dans Singham, l’inspecteur Bajirao M. Singham est le fils spirituel Indien de Walker Texas Ranger et de Hokuto no Ken. Signe particulier: il est capable d’arrêter des Mahindra à mains nues!
Régulièrement, on évoque Israël, les pays où le constructeur est présent, sont avares de chiffres. En Grande-Bretagne, depuis le début de l’année, il s’est vendu 242 MG. Et en octobre, au Brésil, le constructeur sino-anglais fait une première apparition avec… 3 ventes.
Voici une drôle d’histoire de voitures sorties de grange. Rick Impallaria savait qu’il y avait une Corvette C3 parmi les voitures laissées par son ancien locataire. Ce n’est pas une découverte stricto sensu. En revanche, ce qu’il ne savait pas, c’est que cette Corvette était un modèle très rare.
Le Sumo est le tout premier véhicule léger de le Grande. Il va bientôt fêter ses 18 ans de carrière et il s’offre un nouveau lifting. Au passage, il devient « Sumo Gold ».
Le calendrier 2012 d’le retour à Fontana, la nouveauté 2012 sera une manche à Qingdao. Ce serait la toute première manche d’Indycar en Chine.
Non, rassurez-vous, Dany Bahar n’a pas (encore?) de projet d’engagement de Lotus en Nascar ou en Daytona Prototypes. Les « Belles macchine d’Europa » est une journée de démonstrations et d’essais de GT à Daytona. La troisième édition avait lieu le week-end dernier. Lotus y était présent.