La semaine dernière, il n’y a pas eu le passage aux châssis français. La BRDC F4 roule à Brands Hatch, tandis que Scirocco R-Cup et Lotus Ladies Cup s’offrent Oschersleben. Enfin, la F1600 roule à Watkins Glen.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
L’Amérique Latine est la terre d’accueil de ce que les constructeurs appellent pudiquement les « long life ». Autrement dit, les véhicules ayant depuis longtemps désertés les concessions occidentales. Née avant l’EuroNCAP, dépouillées de leurs équipements de sécurités et construites en cochonium (pour réduire les coûts), ce sont -sans surprise- la Chevrolet Classic (Opel Corsa B 4 portes) est toujours au poste.
On n’a sans doute jamais autant parlé de Steve McQueen qu’aujourd’hui ! Trop souvent, on oublie d’évoquer son fils, Chad. Ce dernier est acteur et pilote, comme son père. Et il nous a légué un film plein de courses-poursuites, Red Line.
Nouveau teaser de la deux images de la structure, voici une image d’une voiture avec une livrée exposant la structure. (NDLA : comme la BMW 635CSI gagnante des 24 heures de Spa 1984 ou les Mercedes CLK GTR de Persson en 1998.)
C’est un marronnier. Jusqu’ici, en Chine, un constructeur étranger est obligé de s’associer à un partenaire local pour produire sur place. Il ne peut posséder plus de 50%. Une solution qui a peu d’avantages et beaucoup d’inconvénients, y compris pour les Chinois. Cette obligation est-elle condamnée ?
A un mois de la coupe du monde de foot, la tension ne retombe pas au Brésil. Jeudi soir, à São Paulo, des émeutiers s’en sont pris à un concessionnaire Hyundai.
McGregor sponsorise le Grand Prix de Monaco (moderne et historique.) Il lance une nouvelle collection dédiée à ces épreuves. La marque profite donc de la proximité du Grand Prix de Monaco 2014 pour la dévoiler, en plein Paris. L’occasion d’une soirée dédiée à l’automobile et à Monaco.
L’usine la Xcent.
La plupart des constructeurs chinois n’ont pas de culture sportive. Chez Qin dans le championnat chinois de rallye (CRC.)
En 2010, le Russe Derways devait « bientôt » débuter l’assemblage de SUV Hawtai. 4 ans après, le projet abouti enfin. Les Russes pourront ainsi prochainement acheter des Bolinger, un clone de Cayenne.