En 2004, la police de Rome recevait une Huracàn LP 610-4.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Événements chez de CKD. A Tula Oblast, Great Wall aura une vraie usine de production.
Fut un temps où les pilotes gardaient leurs casques durant plusieurs saisons. Désormais, ils en utilisent plusieurs par an. Dans les années 90, certains pilotes se sont amusés à changer leurs couleurs le temps d’un Grand Prix. Aujourd’hui, Sebastian Vettel a quasiment une décoration par course. Marcus Ericsson, lui, s’offre une première infidélité, pour Monaco.
Les SUV sont le principal moteur de la croissance chinoise. La plupart des constructeurs (y compris les joint-ventures) s’apprêtent à en lancer un ou deux. le tape-à-l’oeil H9, voici le sportif H7.
En 2012, championnats britanniques et européen de F3 songent à fusionner. Jean Todt convainc Gerhard Berger pour s’en occuper. Il lui promet que ce sera une mission « d’1 an maximum ». 2 ans plus tard, l’Autrichien est toujours là et les dossiers ne manquent pas…
Depuis sa création dans les années 90, un nouveau modèle est donc un évènement. Le petit constructeur brésilien (propriété de Ford) fait les choses en grand avec teaser et mini-site.
En ces temps de Audi, lui, préfère évoquer son aventure brésilienne.
Comme tous les artisans, Caterham lorgne sur l’Asie. En théorie, ses produits sont trop radicaux pour les nouvelles classes moyennes, mais ça ne coute (presque) rien d’essayer… Depuis samedi, il dispose d’un importateur officiel à Taïwan.
Il l’a fait ! Pour la deuxième année de suite, l’indépendant Ed Carpenter partira en pole des 500 miles d’indianapolis. Qui plus est, cette année, il prête sa voiture à Mike Conway pour les « routiers ». Du coup, c’est sa première séance officielle.
Dans le cadre des célébrations des 24 heures du « Ring ».