L’usine Hyundai de Chennai, en Inde, exporte 40% de sa production. La nouveauté, c’est qu’elle va désormais exporter un modèle spécifique au marché indien, la Xcent.
La Xcent est une i10 rallongée et affublée d’une malle. Ainsi, c’est une tricorps (ce qui plait aux Indien), tout en restant sous la barre des 4m de long (au-delà desquels les voitures sont surtaxées.) Elle dispose du 1,2l Kappa 85 ch et du 3 cylindres 1,1l CRDI U2 69 ch de sœur à 5 portes. Prix : à partir de 466 000 roupies (5 700 €.)
Elle est commercialisée depuis mars et elle connait une démarrage honnête. Dés le mois de juillet, la Xcent prendra la direction du Nepal, qui est traditionnellement l’arrière-cour du marché indien. Elle s’attaquera ensuite aux marchés africains et moyen-orientaux (avec donc un volant à gauche.)
En fonction de l’accueil sur ces marchés, Hyundai pourrait décider de l’exporter dans d’autres pays (ex-URSS ? Asie du sud-est ? Amérique latine ?)
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