Le championnat de F1 est en plein dans sa 65ème saison. Autant dire qu’il en a vu défiler, du monde. Il est difficile de chercher un grand constructeur qui n’aurait jamais été impliqué en F1. Ne serait-ce que le temps d’un projet sur un coin de table. Et parmi les constructeur ayant effectivement participé, il y a Aston Martin. Ce fut un bide abyssal.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Entre 2009 et 2011, une Zytek rebadgée. Le constructeur compte revenir aux protos, via une LM P3 inédite, construite par feu-Juno.
L’an dernier, Han Han a rangé son casque et son stylo. L’écrivain-pilote veut désormais être cinéaste. Sa première réalisation est un road-movie tout juste sortie en Chine, The Continent.
Jason Plato (MG6) avait promis qu’il se battrait jusqu’au bout pour le titre en BTCC, comme en 2012 et 2013. Le « roi de Snetterton » a été éblouissant à domicile. Pourra-t-il confirmer ses bons résultats ?
Champion en titre d’Indycar, Scott Dixon (Ganassi) n’a rien gagné jusqu’ici. Il se rattrape à Mid-Ohio, avec un succès de belle facture.
Des anciennes plein les rétros ! Habitué des Traversées de Paris, le blog auto ne pouvait manquer l’édition estivale 2014. Comme d’habitude, la bonne humeur et la convivialité étaient au rendez-vous. Seul le beau temps s’est un peu fait attendre…
Les favoris ne sont à la fête en Autriche. Dominateurs en championnat européen de F3, Esteban Ocon (Prema) et Max Verstappen (Van Amersfoort) ont multiplié les faux-pas. Pour le plus grand bonheur des « autres ».
Du sang pour des muscles, tel pouvait être le crédo de David Nicoll. En effet, cet Américain a financé sa collection de escrocs en Lamborghini.
GT86 CS-R3 vendue à des privés. Le prototype de cette CS-R3 va connaitre un baptême du feu au prochain Rallye Deutschland. Elle y jouera les ouvreuses.
Ssangyong souffle ses 60 bougies. L’occasion de revenir sur le parcours tortueux du plus petit constructeur coréen, de la Jeep sous licence à Mahindra, en passant par les 604 et les Mercedes…