Toyota prépare son retour en rallye. En attendant le WRC, il va construire une GT86 CS-R3 vendue à des privés. Le prototype de cette CS-R3 va connaitre un baptême du feu au prochain Rallye Deutschland. Elle y jouera les ouvreuses.
Conformément à la réglementation, les changements sont minimes. Grâce à une nouvelle cartographie et un échappement HJS, le boxer développe environ 240ch. La boite est séquentielle à 6 rapports. Les jantes sont des OZ 17″ (15″ pour les épreuves sur terre) et les freins ont des étriers à 4 pistons (2 pistons pour les épreuves sur terre.) Du reste, elle reçoit bien sûr un arceau-cage, deux baquets et un réservoir course (de 75l.) Elle pèse 1 080kg. Notez qu’en parallèle du montage, Toyota Motorsport a restauré une Celica Twin-can turbo pour servir de modèle.
La CS-R3 a déjà roulé en essais privés. Le Rallye Deutschland, avec ses 274km de parcours, ses 3 jours de course et ses 18 spéciales sera davantage un essai grandeur nature. Isolde Holderied pilotera la voiture frappée du « 0 ». La pilote Allemande a connu les Celica GT4 et Corolla WRC et son retour d’information sera précieux. Accessoirement, vu que c’est une femme, a fortiori une Allemande à domicile, elle pourra faire les gros titres.
Le premier roulage de la GT86 CS-R3 :
Source :
Toyota Motorsport
