Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Tata veut continuer son expansion en Asie du Sud-est. Prochaine étape : la Malaisie. Il vient de dévoiler un plan ambitieux avec son partenaire local, DRB-Hicom (qui est entre autre propriétaire de Lotus.)

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Le président chinois adore les symboles. Le temps est à la modestie apparente. Il s’est invité aux 10 ans de Lifan-Junma, dans la modeste ville de Dali. Bien loin de la richesse des villes côtières. Pas de costumes, pas de bouquet de fleur à la boutonnière, pas de banderoles et pas de robocog (gardes du corps en jogging.)

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Le Vietnam a une bien curieuse manière de gérer son industrie automobile. En théorie, le gouvernement voudrait la développer et être capable à terme de produire entièrement des véhicules. En pratique, il alterne les mesures d’encouragement et le dédain total. Du coup, les assembleurs tirent la langue. Notamment Vinaxuki, au bord du gouffre.

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En 2010, Ferrari offrait un contrat à un Canadien de 11 ans, Lance Stroll. On croyait alors que c’était juste un coup de pub. Le fait est que Stroll possède un bon coup de volant. Non content d’avoir remporté la F4 Italia 2014, il a dominé le premier meeting de Toyota Racing Series.

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