Champagne chez MG UK ! Le constructeur termine l’année avec 2 326 ventes, soit une croissance annuelle de 361 %. Verre à moitié plein, verre à moitié vide
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Van Amersfoort est une vieille équipe de F3. Néanmoins, en championnat Européen, elle avait l’image d’une écurie de milieu de grille, pour Hollandais débutants. Loin des Prema, Mücke et autres Carlin. Sauf qu’en 2014, son « Hollandais débutant », c’était Max Verstappen. Du coup, on attend désormais VAR sur le podium.
Voici la réplique de jouer les « off-road ». D’où une nouvelle calandre noire mat avec un logo « Ram » proéminent, des phares avec LED de jour et un capot (en aluminium) intégrant 2 schnorkel. Sa garde-au-sol est relevée d’un pouce (2,25cm.) Sur les flancs, les passages de roues sont surlignés au plastique noir mat. Les jantes 17 pouces (en aluminium) sont inédites. Il est chaussé avec des Toyo. Enfin, on retrouve le noir mat à l’arrière (de quoi lui donner un air « Fisher Price ») avec un logo 4×4 bien en évidence et un tonneau en 3 parties.
Il n’y a pas que la Charger reliftée, ainsi que la Challenger « 2015 ».
La Chrysler 300, vaisseau-amiral de la marque arrive à mi-vie. Elle s’est offert un lifting à Los Angeles, que nous découvrons « en vrai » à Detroit.
BMW voudrait que MINI perce aux Etats-Unis. Mais les Américains ont boudé le modèle sortant. L’arrivée de la 3ème génération a permis de redresser la barre, d’où MINI en a dévoilé les images un mois avant Detroit !
Grâce à la Chine, Buick a échappé au grand coup de balais sur le portefeuille de marques de GM. En 2014, Avenir.
Rien de neuf chez 500L Vans. L’occasion de le (re)découvrir.
L’hiver suit son cours. La bonne nouvelle, c’est que dans les différents championnats de F4, il y a des candidats. Ils ont tout gagné en karting et maintenant, ils veulent faire de même en automobile. Il y a aussi des redoublants, qui croient au « une année pour apprendre, une année pour gagner ».
Les signatures tardent en championnat européen de F3. En s’engageant chez Carlin, George Russell est le premier débutant à sauter le pas.