Il y a un mois, lors de son dernier keynote, Byd soufflait un mot sur son futur SUV hybride compact, le Yuan. Chaque véhicule hybride de Byd dérive d’une version thermique. On pouvait donc en déduire que le constructeur chinois prépare un SUV compact, le S1.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Tout doit disparaitre chez Squire ! L’actuel propriétaire de la marque revend son prototype de Squire Eight, les plans et la propriété intellectuelle de cet artisan anglais des années 30.
Le Walt Disney World Speedway va être rasé cet été. Le tri-ovale va être remplacé par un parking. Le site n’a été utilisé que très brièvement pour des compétitions. Mais pour les fans d’Indycar, c’est là que l’Indy Racing League a débuté…
En GP3, rien ne se perd, rien ne se crée. Atech était l’une des écuries présentes lors de la 1ère saison, en 2010. En 2013, elle vendit sa franchise à Bamboo Engineering. Russian Times reprit sa structure GP3 pour 2014… Mais suite à la mort de son patron, Hilmer (junior team de Force India) a prit le relais. Après une saison à tirer le diable par la queue, Hilmer a cédé sa place à Campos Racing.
Red Bull Junior Team, promotion 2015. Pas mal de changements : Max Verstappen et Carlos Sainz Jr sont partis chez Toro Rosso, tandis qu’Alex Lynn rejoint Williams (futur pilote DAMS en GP2) reste. Il y a donc de la place pour 2 nouveaux (en attendant un 3e ?), Callum Ilott et Dean Stoneman.
Les concessionnaires américains vivent dans la hantise des enquêtes de satisfaction. Les résultats sont compilés et le concédant peut prendre des sanctions contre un établissement mal noté. Chaque acheteur de voiture est invité à remplir un questionnaire après la remise des clefs. Chez South Coast Subaru, ils n’hésitaient pas à corriger les appréciations !
La Ferrari Driver Academy place ses pions. Raffaele Marciello va redoubler en GP2 et Antonio Fuoco « monte » en GP3. Mais pas de relâchement pour ces deux pilotes, car derrière, Lance Stroll et Zhou Guanyu, commencent à grimper l’échelle…
Scott Speed a fait le buzz sur Twitter, en posant assis dans une Indycar. C’était plus ou moins un canular. Mais cela pourrait devenir vrai…
Les pilotes sont souvent superstitieux. Ils disent notamment que lorsqu’on a une roue qui tourne, alors que l’autre reste droite, on va abandonner prochainement. Matteo Ferrer (ETEC) choisi donc de se garer, lors de la course 1 de TRS.
Comme tous les constructeurs de GT, McLaren se crée une équipe de pilotes « usine ». Après Rob Bell, Kevin Estre et Alvaro Parente, la marque recrute Bruno Senna.