Auteur/autrice : Gautier Bottet

La start-up britannique Arrival voit le groupe coréen Hyundai-Kia entrer à son capital. Les deux marques vont investir 100 millions d’euros, et envisagent des développements en commun.

Les trois prochaines années verront Peugeot procéder à une intense électrification de sa gamme. Symbole de cette orientation, l’arrivée de nouvelles versions sportives PSE. En 100% électrique ou hybride rechargeable. 

Dans la foulée des Chevrolet Tahoe et Suburban, GMC renouvèle à son tour son grand SUV, le Yukon. Et le Yukon XL. La nouvelle génération continue les efforts pour se démarquer de Chevrolet et se positionner plus haut en gamme. Et dans quelques semaines, le Cadillac Escalade devrait bouger lui aussi vers le haut.

Toyota est l’un des derniers absents du créneau des petits SUV urbains.  Un manque qui sera comblé très prochainement. Le nouveau modèle sera produit aux côtés de la Yaris à Onnaing.

Changan semble à nouveau s’intéresser au marché européen. Le constructeur chinois sera présent au salon de Genève, et il dévoilera le premier modèle d’une nouvelle ligne de produits, le SUV compact Uni-T.

Malgré l’absence de salon en janvier, les titres de voiture, SUV et pick-ups de l’année pour l’Amérique du Nord ont été décernés à Détroit. Deux nouveautés majeures des constructeurs américains sont récompensées, ainsi que le nouveau grand SUV de Kia.

Année record pour la marque chinoise haut de gamme Hongqi. Le cap 100 000 unités écoulées a été passé en 2019. Et ce n’est pas fini. Symbole des ambitions de la marque, la nouvelle H9 qui se veut une rivale des Classe-S et autres Série 7.